[实用新型]一种实用可控速安全装置有效
申请号: | 201820410438.0 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN208160841U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 左宗民 | 申请(专利权)人: | 左宗民 |
主分类号: | A62B1/14 | 分类号: | A62B1/14 |
代理公司: | 潍坊中润泰专利代理事务所(普通合伙) 37266 | 代理人: | 田友亮 |
地址: | 262400 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速控制部 制动控制部 夹板 缠绕组件 安全装置 固定夹 可控 支架 绳索 减速齿轮组件 本实用新型 减速作用 停止转动 腰部连接 伸缩杆 绳绑 窗户 申请 | ||
1.一种实用可控速安全装置,包括支架,其特征在于:所述支架包括第一夹板和第二夹板,所述第一夹板和第二夹板之间以连接部件固定连接,所述支架固定连接有腰部连接绳;所述第一夹板和第二夹板之间设有减速控制部和制动控制部,所述减速控制部包括减速齿轮组件、缠绕组件、固定夹和绳索,所述缠绕组件包括主轴、手柄和卷筒,所述主轴两端分别通过主轴轴承套装于第一夹板和第二夹板之间,所述卷筒固定套接在主轴上,所述主轴的一端伸出第一夹板并与所述手柄固定连接,所述卷筒上固定连接并缠绕绳索的一端,所述绳索另一端绕经减速齿轮组件后与固定夹连接;所述制动控制部包括伸缩杆,所述伸缩杆上设有可弹出的弹出杆,所述弹出杆弹出后的位置能够阻止手柄转动。
2.根据权利要求1所述的一种实用可控速安全装置,其特征在于:所述减速控制部包括若干个转轴、齿轮和滑轮,所述转轴的两端通过轴承连接在第一夹板和第二夹板之间,所述转轴位于第一夹板和第二夹板之间的部分固定套装着齿轮和滑轮,所述转轴均分为两列,其中一列转轴上的齿轮依次啮合,另一列转轴上的齿轮依次啮合,所述绳索依次绕经各个滑轮。
3.根据权利要求1所述的一种实用可控速安全装置,其特征在于:所述绳索自相邻两个滑轮之间穿过。
4.根据权利要求1所述的一种实用可控速安全装置,其特征在于:所述绳索的一端从下向上缠绕其中一列滑轮,再从下向上缠绕另一列滑轮。
5.根据权利要求1所述的一种实用可控速安全装置,其特征在于:所述伸缩杆由弹出杆与杆套组成,所述杆套的两端固定连接在第一夹板和第二夹板之间,所述弹出杆套接在杆套内部,所述支架在安装手柄侧开有与杆套对应的第一孔,所述第一孔在手柄转动范围内,所述弹出杆一端可从第一孔弹出,所述弹出杆另一端与杆套通过弹簧固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种实用可控速安全装置,其特征在于:所述杆套沿轴向开有第二孔和第三孔,第二孔和第三孔之间的距离大于所述手柄与第一孔的距离,所述第二孔位于靠近弹簧侧,所述弹出杆上有弹性开关,所述弹性开关从第二孔中弹出,弹簧处于压缩状态,所述弹性开关从第三孔弹出时,弹簧处于回复状态。
7.根据权利要求1所述的一种实用可控速安全装置,其特征在于:所述齿轮的表面为磨砂面。
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