[实用新型]一种汽车防侧滑预警装置有效
| 申请号: | 201820404657.8 | 申请日: | 2018-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN208021566U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
| 发明(设计)人: | 许翔 | 申请(专利权)人: | 合肥市智信汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D37/04 | 分类号: | B62D37/04;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防水盒 车轮 电动伸缩杆 本实用新型 预警装置 防侧滑 距离传感器 前挡风玻璃 加重板 侧翻 转弯 汽车 重心 | ||
1.一种汽车防侧滑预警装置,包括车底(5)、前挡风玻璃(24)、第一车轮(1)、第二车轮(2)、第三车轮(3)和第四车轮(4),其特征在于:所述第一车轮(1)的左侧设有第一防水盒(7),所述第二车轮(2)的右侧设有第二防水盒(6),所述第三车轮(3)的右侧设有第三防水盒(8),所述第四车轮(4)的右侧设有第四防水盒(9),所述第一防水盒(7)、第二防水盒(6)、第三防水盒(8)和第四防水盒(9)的内部均设有距离传感器(12),所述车底(5)的左侧螺接有第一防护板(21),所述车底(5)的右侧螺接有第二防护板(20),所述第一防护板(21)的正面设有第一导轨(15),所述第二防护板(20)的正面设有第二导轨(16),所述第一防护板(21)和第二防护板(20)之间设有加重板(18),所述加重板(18)的左端套有第一护套(17),所述加重板(18)的右端套有第二护套(19),所述第一护套(17)上固定连接有第一滑块(36),所述第二护套(19)上设有第二滑块(33),所述第一防护板(21)的上侧固定连接有第一电动伸缩杆(13),所述第一防护板(21)的下侧固定连接有第二电动伸缩杆(10),所述第二防护板(20)的上侧固定连接有第三电动伸缩杆(14),所述第二防护板(20)的下侧固定连接有第四电动伸缩杆(11),所述前挡风玻璃(24)的左侧设有第一LED灯(25)和第二LED灯(26),所述前挡风玻璃(24)的右侧设有第三LED灯(27)和第四LED灯(28),所述前挡风玻璃(24)的下侧固定连接有长条形连接板(29),所述长条形连接板(29)上设有第一开关(31)和第二开关(30)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防侧滑预警装置,其特征在于:所述第一防护板(21)的左侧焊接有第一连接块(22),所述第一连接块(22)上焊接有第一弹簧,且第一弹簧的右端与第一护套(17)焊接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防侧滑预警装置,其特征在于:所述第二防护板(20)的右侧焊接有第二连接块(23),所述第二连接块(23)上焊接有第二弹簧,且第二弹簧的左端与第二护套(19)焊接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防侧滑预警装置,其特征在于:所述第一防护板(21)的背面四周设有翻边(211),所述第一防护板(21)上设有螺孔(213),所述第一防护板(21)的正面和背面均设有隆脊(212)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防侧滑预警装置,其特征在于:所述加重板(18)的背面设有锂电池(34)和逆变器(35)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防侧滑预警装置,其特征在于:所述第一护套(17)与加重板(18)螺接,所述第二护套(19)与加重板(18)螺接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车防侧滑预警装置,其特征在于:所述长条形连接板(29)的左侧固定连接有PLC控制器(32)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车防侧滑预警装置,其特征在于:所述第二电动伸缩杆(10)的上端与第一护套(17)固定连接,所述第一电动伸缩杆(13)的下端与第一护套(17)固定连接,所述第三电动伸缩杆(14)的下端与第二护套(19)固定连接,所述第四电动伸缩杆(11)的下端与第二护套(19)固定连接。
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