[实用新型]轨道板钢筋用张拉装置有效
| 申请号： | 201820403563.9 | 申请日： | 2018-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN208197162U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 司炜;王保群 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | B28B23/04 | 分类号： | B28B23/04 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 任欢 |
| 地址： | 250357 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢筋 张拉装置 轨道板 张拉杆 轨道板模具 轨道板生产 可拆卸连接 控制器连接 力传感器 张拉机构 本实用新型 机械控制 预应力筋 准确度 侧壁 张拉 穿过 | ||
【权利要求书】：
1.轨道板钢筋用张拉装置，其特征在于，包括：
张拉杆，一端部能够与钢筋可拆卸连接，且该端部设置力传感器，钢筋插入到轨道板模具中，张拉杆穿过轨道板模具的侧壁设置，力传感器与轨道板生产系统的控制器连接；
张拉机构，能够与张拉杆可拆卸连接，且张拉机构与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的轨道板钢筋用张拉装置，其特征在于，所述张拉机构包括设有若干个活塞部件的箱体，所述箱体底部设有升降部件，每个所述活塞部件的自由端设有卡子，卡子用于卡接所述的张拉杆，卡子卡接于所述张拉杆的爪式卡接部件的挡台内侧，控制器与升降部件、活塞部件分别单独连接。
3.根据权利要求2所述的轨道板钢筋用张拉装置，其特征在于，所述升降部件、活塞部件均为液压油缸。
4.根据权利要求2所述的轨道板钢筋用张拉装置，其特征在于，所述箱体围绕所述轨道板模具的平台车设置。
5.根据权利要求2所述的轨道板钢筋用张拉装置，其特征在于，所述箱体呈框形结构，且升降部件由支撑架支撑，框形箱体的两侧可打开设置。
6.根据权利要求4所述的轨道板钢筋用张拉装置，其特征在于，所述平台车底部设置主轨道，主轨道带动平台车的往复移动。
7.根据权利要求6所述的轨道板钢筋用张拉装置，其特征在于，所述主轨道为与所述控制器连接的链条传送机构，链条传送机构设置斜块，斜块设于所述平台车的后方。
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