[实用新型]一种两栖无人船的船体冷却系统

说明书

本实用新型涉及一种两栖无人船的船体冷却系统。其中包括船体、主控系统、监测系统、桅杆系统和引水管系统；引水管系统包括：引水口、至少四个具有旋转功能的喷水头，以及连接引水口与喷水头的引水管，对应引水管上设置有电磁阀，引水口设置在船体底部朝向船头方向，喷水头均匀布置在船身表面四周和桅杆系统上；监测系统包括至少四个温度传感器，温度传感器对应喷水头的喷水范围设置，分布在船身四周和桅杆系统上；主控系统依据监测系统所采集的温度信息，配合控制电磁阀开启与关闭，实现喷水头对船体喷水降温操作。本实用新型通过在船体表面设置喷水头，对应船体过热部位进行喷水降温，达到改善船体周围的红外特征的目的。

【技术领域】

本实用新型涉及两栖无人船技术领域，具体涉及一种两栖无人船的船体冷却系统。

【背景技术】

随着现代科学信息技术和通信网络的飞速发展，随着自动化和计算机技术进步，无人车/无人船等机器产品越来越多应于生活中，尤其是水陆两栖无人船兼具陆地车辆和水上船舶功能，集合了汽车和船舶的双重优点，能够在陆地和水中以及水陆交界区域发挥独特性能，可弥补无人船无法自行上岸，无人车水中航行难的缺点，具有十分广阔的应用前景。但是，目前能同时满足“陆地运载和水域摆渡”跨场景自动化作业需求的机器人系统产品较少，市场需求缺口较大。

两栖无人船在民用领域适合于石油和煤气管道铺设、防汛、水上石油地质勘探、船只停泊卸货、旅游、水上养殖等；在军事领域，两栖无人船有更大的作为空间，我国拥有辽阔的近海海域，从海防和边防考虑，两栖无人船可以适用于无码头岛屿或停泊条件恶劣等情况下正常作业，还能满足边防巡逻时水陆交替路况。

两栖无人船在进行水域作业和陆地作业时，由于航行发动机和陆地发动机要经过船体和水体或周围空气环境进行热交换，再加上船体经过长时间的阳光照射，使得船体的周围形成明显红外特征，不利于两栖无人船在执行任务时进行隐蔽，容易被敌方红外探测装置发现，导致我方信息泄露。

鉴于此，克服该现有技术产品所存在的不足是本技术领域亟待解决的问题。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是：两栖无人船在进行水域作业和陆地作业时，由于航行发动机和陆地发动机要经过船体和水体或周围空气环境进行热交换，再加上船体经过长时间的阳光照射，使得船体的周围形成明显红外特征，不利于两栖无人船在执行任务时进行隐蔽，容易被敌方红外探测装置发现，导致我方信息泄露。

本实用新型是通过如下技术方案达到上述目的的：

本实用新型提供了一种两栖无人船的船体冷却系统，包括船体、主控系统、监测系统、桅杆系统和引水管系统；引水管系统包括：引水口、至少四个具有旋转功能的喷水头，以及连接引水口与喷水头的引水管，对应引水管上设置有电磁阀，引水口设置在船体底部朝向船头方向，喷水头均匀布置在船身表面四周和桅杆系统上；监测系统包括至少四个温度传感器，温度传感器对应喷水头的喷水范围设置，分布在船身四周和桅杆系统上；桅杆系统包括有桅杆及安装在桅杆上的船载设备；主控系统依据监测系统所采集的温度信息，配合控制电磁阀开启与关闭，实现喷水头对船体喷水降温操作。

优选的，对应引水管设置有抽水泵和配合使用的泵阀，抽水泵安装在引水管分支管体上，泵阀用于控制引水管主管体内水流的流通；主控系统通过控制泵阀和抽水泵实现对引水管内水流量调节。

优选的，对应引水管分支管体设置有分支抽水管，喷水头通过分支抽水管与设置在船体底部的储水舱连通；主控系统依据监测系统所采集的数据信息控制抽水泵从储水舱完成抽水。

优选的，对应储水舱，在储水舱底面内壁上设置有压力传感器，主控系统根据压力传感器检测到的水压信息，实现对储水舱内的水量进行判断。

优选的，对应引水口上设置有过滤栅，过滤栅用于过滤进入引水管的水中的杂质。