[实用新型]一种公路桥梁施工支撑托架结构有效

专利信息
申请号: 201820396147.0 申请日: 2018-03-22
公开(公告)号: CN207998797U 公开(公告)日: 2018-10-23
发明(设计)人: 杨柳 申请(专利权)人: 杨柳
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 福州旭辰知识产权代理事务所(普通合伙) 35233 代理人: 唐杏姣
地址: 350200 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 支撑托架体 公路桥梁 桥墩 贴板 支撑托架 减震装置 施工 安装柱 固定孔 受力 底座 螺母 本实用新型 夹紧块体 减震效果 向下移动 斜固定板 压力分散 次弹簧 定位块 定位盘 力传递 向下压 移动板 支撑板 主弹簧 滚轮 螺杆 贴合 支撑 晃动 地基 收缩
【权利要求书】:

1.一种公路桥梁施工支撑托架结构,其特征在于:其结构包括安装贴板(1)、固定孔(2)、减震装置(3)、减震装置底座(4)、支撑托架底座(5)、螺母(6)、斜固定板(7)、定位盘(8)、定位块(9)、夹紧块体(10)、螺杆(11)、支撑板(12)、支撑托架体(13),所述安装贴板(1)下方与支撑托架体(13)上方相贴合,所述固定孔(2)设于安装贴板(1)右侧并位于同一平面,所述减震装置底座(4)设于定位盘(8)上方,所述螺母(6)与螺杆(11)采用螺纹连接,所述斜固定板(7)设于支撑托架体(13)内侧,所述定位盘(8)两侧与夹紧块体(10)内壁相连接,所述定位块(9)左侧安装于螺杆(11)右侧,所述螺杆(11)贯穿于夹紧块体(10),所述定位块(9)下方嵌入安装于夹紧块体(10)上方,所述支撑板(12)下方与支撑托架底座(5)上方相连接,所述减震装置(3)包括定位孔(301)、安装柱(302)、减震装置壳体(303)、主弹簧(304)、固定块(305)、移动板(306)、滚轮(307)、橡胶圈(308)、次弹簧(309)、连接板(310)、下压钢球(311)、减震板(312),所述定位孔(301)与安装柱(302)为一体化结构,所述安装柱(302)贯穿于减震装置壳体(303),所述主弹簧(304)下方与固定块(305)相连接,所述固定块(305)下方安装于移动板(306)上方,所述移动板(306)设于下压钢球(311)上方,所述滚轮(307)安装于移动板(306)两侧,所述橡胶圈(308)嵌入安装于减震装置壳体(303)内部,所述次弹簧(309)设于下压钢球(311)下方,所述连接板(310)上方与减震装置壳体(303)下方相连接,所述减震板(312)两侧与次弹簧(309)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架结构,其特征在于:所述固定孔(2)下方嵌入安装于支撑托架体(13)上方。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架结构,其特征在于:所述减震装置(3)下方与减震装置底座(4)上方相连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架结构,其特征在于:所述连接板(310)下方安装于减震装置底座(4)上方。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架结构,其特征在于:所述次弹簧(309)设有2个。

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