[实用新型]一种具有围挡的动车组热空气融冰除雪装置有效
| 申请号： | 201820390764.X | 申请日： | 2018-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN208006985U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 黄保民;孙兆军;刘俊杰;朱建章;邹志胜;刘递多;陈后军;龙正伟;吕轶娜;吴彬;钟大亮 | 申请（专利权）人： | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号： | B61K11/00 | 分类号： | B61K11/00;B61K13/00 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 王龑 |
| 地址： | 300142*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 围挡 热空气 本实用新型 动车组 右侧围 融冰 加热送风装置 融冰除雪系统 融冰除雪装置 检修坑 列车 轨道 安全问题 半自动化 有效解决 供热量 加热腔 伸出端 送风量 转向架 滑动 结冰 推入 围合 容纳 削减 节约 投资 | ||
1.一种具有围挡的动车组热空气融冰除雪装置，包括轨道以及轨道上的列车（1），其特征在于：所述轨道间形成检修坑（7），所述检修坑（7）中设置有Ⅰ号加热送风装置（4）、Ⅱ号加热送风装置（5），所述列车（1）两侧分别设置有滑动推入的左侧围挡（2）、右侧围挡（3），所述左侧围挡（2）、右侧围挡（3）的伸出端组合形成组合围挡（6），所述左侧围挡（2）、右侧围挡（3）、组合围挡（6）以及列车（1）围合形成容纳转向架的融冰加热腔。
2.根据权利要求1所述的一种具有围挡的动车组热空气融冰除雪装置，其特征在于：所述检修坑（7）还设置有端部围挡（8），所述端部围挡（8）上端与组合围挡（6）接触。
3.根据权利要求1所述的一种具有围挡的动车组热空气融冰除雪装置，其特征在于：所述Ⅰ号加热送风装置（4）、Ⅱ号加热送风装置（5）沿轨道方向长度与转向架相一致。
4.根据权利要求2所述的一种具有围挡的动车组热空气融冰除雪装置，其特征在于：所述端部围挡（8）、Ⅰ号加热送风装置（4）、Ⅱ号加热送风装置（5）均不高于轨道。
5.根据权利要求2所述的一种具有围挡的动车组热空气融冰除雪装置，其特征在于：所述左侧围挡（2）、右侧围挡（3）结构相同，所述左侧围挡（2）包括外侧的背板（21），所述背板（21）内侧设置有缓冲板（22），所述背板（21）内侧还设置有两块围护翼板（23），所述围护翼板（23）对拼形成组合围挡（6）。
6.根据权利要求5所述的一种具有围挡的动车组热空气融冰除雪装置，其特征在于：所述背板（21）外设置有框体（24），所述缓冲板（22）上端设置有固定板（25），所述固定板（25）插入并固定到框体（24）中。
7.根据权利要求6所述的一种具有围挡的动车组热空气融冰除雪装置，其特征在于：所述围护翼板（23）内侧设置有缓冲保护用垫板。
8.根据权利要求2所述的一种具有围挡的动车组热空气融冰除雪装置，其特征在于：所述Ⅰ号加热送风装置（4）、Ⅱ号加热送风装置（5）结构相同，所述Ⅰ号加热送风装置（4）包括箱体（41），所述箱体（41）内侧壁处形成进风通道（44），其上端形成排风通道（45），所述箱体（41）中靠近进风通道（44）处设置有变频轴流风机（42），所述箱体（41）中靠近排风通道（45）处设置有加热管（43）。
9.根据权利要求8所述的一种具有围挡的动车组热空气融冰除雪装置，其特征在于：所述箱体（41）上端形成倾斜安装面，所述排风通道（45）设置在倾斜安装面上。
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