[实用新型]一种新型城市轨道交通系统

说明书

本实用新型公开了一种新型城市轨道交通系统，包含多个交通轨道车、及与所述的多个交通轨道车相配合的空中行车轨道、以及与所述多个交通轨道车及空中行车轨道通信连接的交通控制系统，所述交通控制系统包含至少一个后台服务器、多个分服务器及多个客户端，每个所述分服务器及客户端均与所述后台服务器通信连接，每个所述分服务器还对应与行驶在其附近空中行车轨道上的多个交通轨道车通信连接，相邻两个分服务器之间及相邻两个交通轨道车之间各自彼此通信连接。本实用新型具备的优点有：变道快速、运行稳定、安全，候车时间短，不拥挤，乘车环境良好，操作方便，出行方便、快捷，误时、误工率低，造价低。

技术领域

本实用新型涉及空中轨道交通技术领域，具体的说是涉及一种新型城市轨道交通系统。

背景技术

随着社会的发展，城市化发展成为了一个重要发展方向，随着而来的城市交通也成为了城市化发展进程中的一大难题。特别是在人流量拥挤的城市，这个问题更为突出。故此交通拥堵问题以及治堵难等问题一直是社会热议的问题。城市混合交通拥堵现象，不仅给出行者带来诸多不便，还会致使交通事故频发。

目前的城市交通主要由轨道交通和公路交通，其中轨道交通主要是地铁、高铁、轻轨以及现代化的有轨电车，这类轨道工程量大，耗时长，工程造价高，动辄耗资几个亿，而且也占用大量的地方，施工和实用均会对周边造成影响；而公路交通主要是公交车、私家车及的士，公交车容易误时，私家车出现成本高，的士收费混乱也不能确保不误时。

针对这种情况，国内外已有不少类似的空中轨道设计方案，但均未得到切实有效的实施应用，而且这些空中轨道设计方案以及上述的城市交通均为从实际上解决出行者的不便，尤其是在上下班高峰期、节假日等期间在各城市交通站点处均会存在人群拥挤的问题，或者在车厢内存在拥挤问题或超载等问题，拥挤一般都会使人感到身心不适，特别时在炎热的夏季，在拥挤车厢内极易使人感到不舒适，心情烦闷，而超载也是极易导致交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种造价低、适用性强且运行安全可靠的，能够有效缓解交通压力，并使出行者感到舒适方便的新型城市轨道交通系统。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型城市轨道交通系统，包含多个交通轨道车、及与所述的多个交通轨道车相配合的空中行车轨道、以及与所述多个交通轨道车及空中行车轨道通信连接的交通控制系统，所述交通控制系统包含至少一个后台服务器、多个分服务器及多个客户端，每个所述分服务器及客户端均与所述后台服务器通信连接，每个所述分服务器还对应与行驶在其附近空中行车轨道上的多个交通轨道车通信连接，相邻两个分服务器之间及相邻两个交通轨道车之间各自彼此通信连接。

上述技术方案中，所述交通轨道车包含悬吊式车厢，在所述悬吊式车厢内设置有4～6个座位、一个行车信号控制器及一个应急电源，在所述悬吊式车厢的左右两侧对称设有一对车门，在所述悬吊式车厢的前后两侧对称设有一对车窗，在所述悬吊式车厢顶部的左右两侧对称设有一对行车轮装置、一对挂车轮装置及一对行车轮电机，位于所述悬吊式车厢顶部左右两侧的一对所述挂车轮装置均位于左右两侧的一对所述行车轮装置之间，在所述悬吊式车厢顶部且位于左右两侧的一对所述挂车轮装置之间还设有一个断电刹车装置，在每个所述挂车轮装置顶部均设有第一光电感应装置，每侧的所述行车轮装置对应与设置在同侧的所述行车轮电机电连接，所述断电刹车装置、应急电源、行车轮电机及第一光电感应装置均与所述行车信号控制器电连接，每个所述交通轨道车的行车信号控制器均对应与所述交通控制系统的后台服务器及相应的分服务器通信连接

上述技术方案中，每个所述行车轮装置均包含第一支架、第一挡板及两个行车轮，所述第一支架固定在所述悬吊式车厢顶部上，所述第一挡板固定在所述第一支架外侧，两个所述行车轮对称分设在所述第一支架两端并位于所述第一支架内侧，每个所述行车轮分别通过第一轮轴对应与所述第一支架上下滑移配合连接，在每个所述行车轮的轮毂上还分别对应设有一个盘式刹车器，在每个所述第一轮轴正下方对应设有一个第一弹簧顶针，所述第一弹簧顶针的最小弹力至少大于所述行车轮及第一轮轴的重力之和一倍；