[实用新型]一种新型的新能源车用低压辅助驱动系统

权利要求书

1.一种新型的新能源车用低压辅助驱动系统，其特征在于，包括：整车控制器、动力电池、辅助变频器、低压蓄电池、转向油泵、打气泵，所述整车控制器、动力电池、低压蓄电池、打气泵、转向油泵分别与辅助变频器连接；所述辅助变频器包括油泵变频器、气泵变频器、双向DC/DC电压变换器，所述气泵变频器与打气泵连接，所述油泵变频器与转向油泵连接，所述双向DC/DC电压变换器与低压蓄电池连接。

2.根据权利要求1所述的新型的新能源车用低压辅助驱动系统，其特征在于，所述整车控制器用于将启动停止命令和转速命令发送给辅助变频器，并接收辅助变频器上报的故障情况；所述动力电池用于输出高压直流电并输入辅助变频器。

3.根据权利要求1或2所述的新型的新能源车用低压辅助驱动系统，其特征在于，所述油泵变频器用于将输入高压直流电逆变为交流电并为转向油泵供电，所述气泵变频器用于将输入高压直流电逆变成交流电并为打气泵供电，所述双向DC/DC电压变换器用于正向工作时为低压蓄电池充电，反向工作时为转向泵和打气泵供电；所述低压蓄电池用于给整车控制器和辅助变频器供电，并且当动力电池无法向转向泵和打气泵供电时，通过双向DC/DC电压变换器反向工作，将低压电升压成高压电，为转向油泵和打气泵供电。

4.根据权利要求1所述的新型的新能源车用低压辅助驱动系统，其特征在于，所述转向油泵用于接收油泵变频器的供电，为新能源车的转向提供转向助力以减轻驾驶员打方向盘时的力度；所述打气泵用于接收气泵变频器的供电，为新能源车提供制动气体以利于行车制动。

5.根据权利要求1所述的新型的新能源车用低压辅助驱动系统,其特征在于，所述油泵变频器、气泵变频器通过驱动交流异步电机或交流永磁同步电机控制新能源车的转向与制动。