[实用新型]一种贯通式减震器座加强结构

权利要求书

1.一种贯通式减震器座加强结构，包括流水槽本体(1)、减震器底座(2)和减震器底座(2)下端的轮罩总成(3)，其特征在于，所述流水槽本体(1)的前部还焊接有加强横梁(4)，加强横梁(4)和流水槽本体(1)横跨连接在两个减震器底座(2)之间，且加强横梁(4)和流水槽本体(1)的两侧均沿水平方向和竖直方向焊接在减震器底座(2)上。

2.根据权利要求1所述的减震器座加强结构，其特征在于：所述流水槽本体(1)和加强横梁(4)搭接后焊接相连，且流水槽本体(1)和加强横梁(4)的搭接处分别设置有相配合的第一翻边结构(11)和第二翻边结构(41)。

3.根据权利要求2所述的减震器座加强结构，其特征在于：所述第一翻边结构(11)搭接在第二翻边结构(41)的上表面。

4.根据权利要求2或3所述的减震器座加强结构，其特征在于：所述第二翻边结构(41)的两侧分别设置有与减震器底座(2)的外缘卡接的第二弧形折弯结构(411)。

5.根据权利要求4所述的减震器座加强结构，其特征在于：所述第一翻边结构(11)的两侧分别设置有与第二弧形折弯结构(411)卡接的第一弧形折弯结构(111)。

6.根据权利要求5所述的减震器座加强结构，其特征在于：所述第一弧形折弯结构(111)的长度大于第二弧形折弯结构(411)，且第一弧形折弯结构(111)的两侧分别焊接在两个减震器底座(2)上。

7.根据权利要求1所述的减震器座加强结构，其特征在于：所述加强横梁(4)上设置有加强筋(5)和/或加强凸台(6)。

8.根据权利要求1或7所述的减震器座加强结构，其特征在于：所述流水槽本体(1)上设置有加强筋(5)和/或加强凸台(6)。