[实用新型]适用于电动汽车的新型高压配电箱及高压配电系统有效
申请号: | 201820384453.2 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN208069417U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 孔令广;张猛 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60R16/023 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鸿远 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 线束 插线板 配电箱 电动汽车 高压配电系统 新型高压 插接座 底端面 向下倾斜设置 本实用新型 锐角设置 面夹角 弯折线 插接 拆装 弯折 机舱 零部件 | ||
1.一种适用于电动汽车的新型高压配电箱,其特征在于,包括箱体,该箱体的底端面安装有呈向下倾斜设置的动力电池插线板,该动力电池插线板与所述箱体的底端面之间的面夹角呈锐角设置,所述动力电池插线板上安装有用于插接动力电池线束的动力电池插接座。
2.根据权利要求1所述适用于电动汽车的新型高压配电箱,其特征在于,所述动力电池插接座的轴线垂直于所述动力电池插线板,且所述动力电池插接座的插口朝向所述箱体的斜下方。
3.根据权利要求2所述适用于电动汽车的新型高压配电箱,其特征在于,所述动力电池插线板的顶边与所述箱体的底端面连接,所述动力电池插线板的各侧边均连接有连接板,所述动力电池插线板和各所述连接板在所述箱体的底端面上围设成用于保护所述动力电池插接座与所述箱体内部器件间连接电线的保护壳。
4.根据权利要求3所述适用于电动汽车的新型高压配电箱,其特征在于,所述动力电池插线板与所述箱体的底端面之间的面夹角为5°-80°。
5.根据权利要求4所述适用于电动汽车的新型高压配电箱,其特征在于,所述箱体的侧壁上设有直流-交流插接座、控制器插接座和加热-制冷器插接座。
6.根据权利要求5所述适用于电动汽车的新型高压配电箱,其特征在于,所述箱体的外壁上设有多个安装固定座,各所述安装固定座上均设有穿装孔。
7.根据权利要求6所述适用于电动汽车的新型高压配电箱,其特征在于,所述安装固定座与所述箱体一体设置。
8.根据权利要求7所述适用于电动汽车的新型高压配电箱,其特征在于,各所述安装固定座处于同一平面。
9.一种高压配电系统,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一所述适用于电动汽车的新型高压配电箱。
10.根据权利要求9所述高压配电系统,其特征在于,还包括置于所述适用于电动汽车的新型高压配电箱斜下方的动力电池,连接所述动力电池与所述适用于电动汽车的新型高压配电箱的动力电池线束。
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