[实用新型]车身打号机定位夹具有效

专利信息
申请号: 201820384276.8 申请日: 2018-03-20
公开(公告)号: CN207915413U 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 苗杰;胡德江;郝思媛;韩炳彦;林钰哲;田世雄 申请(专利权)人: 北京现代汽车有限公司
主分类号: B25H1/00 分类号: B25H1/00
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 陈庆超;桑传标
地址: 101300 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车身 定位装置 打号机 侧板 定位夹具 夹持装置 夹紧装置 夹具本体 立板 锁紧位置 定位孔 解锁位置 同向延伸 固定部 锁位置 拔出 夹持 夹紧 铰接 释放
【权利要求书】:

1.一种车身打号机定位夹具,用于将打号机固定连接在待打号车身工件上,其特征在于,所述定位夹具包括夹持装置和定位装置,所述夹持装置包括相互铰接的夹具本体和夹紧装置,所述定位装置安装在所述夹具本体上,其中,所述夹具本体包括立板(11)和分别从所述立板(11)的两端同向延伸的第一侧板(12)和第二侧板(13)以构成n形结构,所述定位装置和所述夹紧装置分别安装在所述第二侧板(13)和所述立板(11)上,所述第一侧板(12)和所述第二侧板(13)接近所述夹紧装置的一侧用于夹持所述待打号车身工件,远离所述夹紧装置的另一侧设置有用于固定所述打号机的打号机固定部,

其中,所述定位夹具具有锁紧位置和解锁位置,在所述锁紧位置,所述夹持装置夹紧所述待打号车身工件,所述定位装置插入到所述待打号车身工件的定位孔,在所述解锁位置,所述夹持装置释放所述待打号车身工件,所述定位装置从所述定位孔中拔出。

2.根据权利要求1所述的车身打号机定位夹具,其特征在于,所述夹紧装置和所述夹具本体之间构造有四连杆铰接机构,该四连杆铰接机构具有死点,在所述锁紧位置,所述四连杆铰接机构运动到死点以相对所述夹具本体锁死所述夹紧装置。

3.根据权利要求2所述的车身打号机定位夹具,其特征在于,所述四连杆铰接机构包括安装座(21)、主动件(22)、驱动手柄(23)和从动件(24),所述安装座(21)固定安装在所述立板(11)上并且具有间隔设置的第一耳板(211)和第二耳板(213),所述第一耳板(211)通过第一铰接轴(212)和所述主动件(22)的一端铰接,所述主动件(22)的另一端通过第二铰接轴(223)与所述驱动手柄(23)铰接,所述驱动手柄(23)通过第三铰接轴(234)与所述从动件(24)铰接,所述从动件(24)通过第四铰接轴(241)和所述第二耳板(213)铰接,所述第一铰接轴(212)、所述第二铰接轴(223)、所述第三铰接轴(234)和所述第四铰接轴(241)相互平行设置,所述第三铰接轴(234)位于所述驱动手柄(23)的第一端,所述驱动手柄(23)的第二端为驱动端,所述第二铰接轴(223)位于所述驱动手柄(23)的第一端和第二端之间。

4.根据权利要求3所述的车身打号机定位夹具,其特征在于,所述夹紧装置包括夹紧块(25),所述夹紧块(25)通过固定块(26)位置可调地安装在所述从动件(24)上。

5.根据权利要求4所述的车身打号机定位夹具,其特征在于,所述夹紧块(25)形成为用于紧贴所述待打号车身工件的长方体块状结构,并且其长度与所述待打号车身工件的打号长度相同。

6.根据权利要求1所述的车身打号机定位夹具,其特征在于,所述立板(11)上设置有用于抵压所述待打号车身工件顶部的Z向限位板(32),该Z向限位板(32)沿高度方向可调节地连接在所述立板(11)上。

7.根据权利要求6所述的车身打号机定位夹具,其特征在于,所述Z向限位板(32)呈L形结构,该L形结构具有贴合所述立板(11)安装的第一板和用于抵压所述待打号车身工件的第二板,多个所述Z向限位板(32)沿长度方向间隔安装在所述立板(11)上。

8.根据权利要求1或6所述的车身打号机定位夹具,其特征在于,所述定位夹具还包括用于紧贴所述待打号车身工件的X向限位板(31),所述X向限位板(31)呈n形以露出待打号区域,且两端分别安装在所述第一侧板(12)和所述第二侧板(13)上。

9.根据权利要求8所述的车身打号机定位夹具,其特征在于,所述打号机固定部包括设置在所述X向限位板(31)远离所述夹紧装置的侧面上的第一紧固孔。

10.根据权利要求1所述的车身打号机定位夹具,其特征在于,所述定位装置固定安装在所述第二侧板(13)的右侧壁上,并且所述定位装置包括用于插入到所述定位孔的定位销(41)。

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