[实用新型]一种内倾式钢箱拱桥整体提升模拟吊装系统

说明书

本实用新型公开了一种内倾式钢箱拱桥整体提升模拟吊装系统，包括按照桥梁拱肋的结构和尺寸一定比例进行缩小的钢箱拱肋模型，所述钢箱拱肋模型的两端拱脚分别连接有扁担梁，且扁担梁的中心均预留有钢束孔位；所述钢箱拱肋模型还匹配有配重组合；还包括水平约束体系、提升机构和提升门架。通过该模拟吊装系统可以对桥梁拱肋的整体提升速度、高度、稳定性以及应力变化进行整体模拟控制，进而形象直观的模拟出拱肋模型在整体吊装过程中出现的各种工况。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设领域，尤其涉及一种内倾式钢箱拱桥整体提升模拟吊装系统。

背景技术

目前，在桥梁结构工程中，许多重大、难、险的桥梁建设，存在很多不确定的危险因素，以及在力学和其他计算中不能直接求解出某一特定情况的可行性数据，故而研究出一种可以直接提供有价值数据的模拟装置很有必要，特别是一种重大、难、险桥梁进行整体提升施工所需要的理论可行性数据，而模拟装置能通过直观的方式反映出实际施工中出现的问题，为桥梁整体提升提供宝贵的经验及数据。

实用新型内容

本实用新型公开了一种内倾式钢箱拱桥整体提升模拟吊装系统，通过该模拟吊装系统可以对桥梁拱肋的整体提升速度、高度、稳定性以及应力变化进行整体模拟控制，进而形象直观的模拟出拱肋模型在整体吊装过程中出现的各种工况。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种内倾式钢箱拱桥整体提升模拟吊装系统，包括按照桥梁拱肋的结构和尺寸一定比例进行缩小的钢箱拱肋模型，所述钢箱拱肋模型的两端拱脚分别连接有扁担梁，且扁担梁的中心均预留有钢束孔位；

所述钢箱拱肋模型还匹配有配重组合，使钢箱拱肋模型与配重组合的总重量相对桥梁拱肋重量缩小的比例与钢箱拱肋模型结构和尺寸相对桥梁拱肋结构和尺寸缩小的比例相同；

还包括水平约束体系、提升机构和提升门架，所述水平约束体系包括预应力钢绞线及张拉装置，所述预应力钢绞线两端分别穿过两根扁担梁预留的钢束孔位；所述提升机构用于模拟桥梁拱肋整体竖向提升机构，与扁担梁连接，通过提升扁担梁来整体提升钢箱拱肋模型；所述提升门架用于悬挂提升机构。

优选的，所述提升机构为电动提升葫芦，所述电动提升葫芦的钢丝绳与扁担梁的两端连接。

优选的，所述提升门架包括斜撑、立柱和横梁，每个提升门架设置有两根立柱，立柱设置在钢箱拱肋模型扁担梁的外侧，立柱的顶端连接有横梁，所述立柱下部的外侧斜向支撑有斜撑。

更优选的，所述斜撑的底端固定在固定面上。

优选的，每根所述扁担梁的顶面上焊接有连接钢板，所述连接钢板的顶端焊接在钢箱拱肋模型拱脚的底部。

更优选的，每根所述扁担梁的顶面上焊接有两块连接钢板，呈“八”字形支撑于钢箱拱肋模型拱脚的底部。

优选的，所述配重组合包括两个以上的混凝土预制块。

更优选的，当所述混凝土预制块的数量大于两个时，其中两个所述混凝土预制块悬挂在钢箱拱肋模型拱顶的下面，其他混凝土预制块呈对称结构悬挂在钢箱拱肋模型的下面。

通过以上所述的内倾式钢箱拱桥整体提升模拟吊装系统，能模拟桥梁拱肋整体提升过程中的拱肋应力、拱肋水平约束索的拉力的变化情况，以及模拟桥梁拱肋在整体提升过程中可能发生的拱肋变形情况和各个工况的特点，从而为实际桥梁拱肋整体提升提供充分的可行性数据支持，以该可行性数据为支撑，优化内倾式钢箱拱桥整体提升的施工方案，为设计方案的安全与可靠提供保障，极大的节约了施工周期，提高了施工效率及经济效益，降低安全风险，保证施工的安全性、可行性，有极大的推广应用价值。

附图说明

图1是拱肋整体提升模拟吊装系统正视结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；