[实用新型]一种直流电力推进船舶控制系统有效
| 申请号: | 201820369082.0 | 申请日: | 2018-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN208149583U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
| 发明(设计)人: | 董建军;董毅 | 申请(专利权)人: | 安康市宏达船舶制造有限公司 |
| 主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;B63H21/21 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 725000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 套筒 横杆 控制系统 推进船舶 直流电力 配合 电机架 金属片 外壁 把手 电机输出动力 本实用新型 控制电机 控制调整 输出动力 导线套 电机轴 上端 电阻 套接 贴合 下端 转动 | ||
1.一种直流电力推进船舶控制系统,包括主体(1)和电机架(3),所述主体(1)的内部下端设有电机架(3),其特征在于:所述电机架(3)的上端内壁设有电机(4),所述电机架(3)与电机(4)卡接相连,所述电机(4)的右端设有电机轴(9),所述电机轴(9)的右端内部设有转轴(8),所述电机轴(9)与转轴(8)卡接相连,所述电机轴(9)贯穿主体(1),所述转轴(8)的外壁设有螺旋桨(27),所述电机(4)的上端设有支架(16),所述支架(16)的上端设有电阻(15),所述电阻(15)的左右两端均设有外框(11),所述电阻(15)的前端左右两侧均设有第一接点(17),所述第一接点(17)的外壁下端设有第一导线(18),所述第一导线(18)的下端与电机(4)固定相连,所述第一接点(17)通过第一导线(18)与电机(4)相连,所述外框(11)的上端左右两侧均设有支杆(20),所述支杆(20)的内壁设有横杆(12),所述横杆(12)的左右两端均设有第二接点(22),所述第二接点(22)的外壁设有第二导线(21),所述第二接点(22)与第二导线(21)套接相连,横杆(12)的外壁设有套筒(13),所述横杆(12)与套筒(13)套接相连,所述套筒(13)的上端设有把手(14),所述套筒(13)的下端设有金属片(23),所述金属片(23)与电阻(15)贴合相连。
2.根据权利要求1所述的一种直流电力推进船舶控制系统,其特征在于:所述电机轴(9)的内壁设有插杆(6),所述插杆(6)贯穿电机轴(9)与转轴(8),所述插杆(6)的上下两端均设有套环(5),所述套环(5)的右端设有转杆(7),所述插杆(6)通过套环(5)与转杆(7)活动相连,所述转杆(7)的右端设有丝母(26),所述丝母(26)的内壁设有丝杠(25),所述丝母(26)与丝杠(25)螺纹相连,丝杠(25)的上端设有转把(24)。
3.根据权利要求1所述的一种直流电力推进船舶控制系统,其特征在于:所述电机(4)的左端设有连接杆(2)。
4.根据权利要求1所述的一种直流电力推进船舶控制系统,其特征在于:所述电机轴(9)的外壁设有轴承(10)。
5.根据权利要求1所述的一种直流电力推进船舶控制系统,其特征在于:所述把手(14)的外壁设有把套(19)。
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