[实用新型]用于车辆的制动盘以及车辆有效
| 申请号： | 201820368342.2 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN208089812U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 杨议;任菁;陈立元;杨锴;曾琦 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动盘 本实用新型 连接柱 摩擦环 中轴线垂直 冷却 | ||
1.一种用于车辆的制动盘，其特征在于，包括：通过多个连接柱连接在一起的第一摩擦环和第二摩擦环，
其中，在与所述制动盘的中轴线垂直的横截面中并且沿所述制动盘的径向方向，所述连接柱的中间部分的宽度小于端部部分的宽度。
2.根据权利要求1所述的制动盘，其特征在于，沿所述制动盘的从外边缘至内边缘的径向方向，所述第一摩擦环和所述第二摩擦环中的至少一者的内表面与外表面之间形成夹角。
3.根据权利要求2所述的制动盘，其特征在于，所述第一摩擦环的内表面和外表面之间、以及所述第二摩擦环的内表面和外表面之间分别形成夹角。
4.根据权利要求1所述的制动盘，其特征在于，每个所述连接柱与所述第一摩擦环和所述第二摩擦环之间通过弧形过渡面连接。
5.根据权利要求1所述的制动盘，其特征在于，在所述第一摩擦环和所述第二摩擦环之间设置有多个连接柱组，
其中，每个所述连接柱组包括围绕所述制动盘的中轴线布置的多个所述连接柱，并且相邻所述连接柱组相对于所述中轴线以不同的半径布置。
6.根据权利要求5所述的制动盘，其特征在于，沿围绕所述中轴线的方向，相邻所述连接柱组中的每个所述连接柱彼此错开设置。
7.根据权利要求1所述的制动盘，其特征在于，所述第一摩擦环的内表面上形成有朝向所述第二摩擦环的内表面突出的多个第一突起。
8.根据权利要求7所述的制动盘，其特征在于，所述第二摩擦环的内表面上形成有朝向所述第一摩擦环的内表面突出的多个第二突起。
9.根据权利要求8所述的制动盘，其特征在于，所述第一突起和所述第二突起设置在相邻的所述连接柱之间。
10.一种车辆，其特征在于，在所述车辆的每个车轮组件上安装有权利要求1至9中任一项所述的制动盘。
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