[实用新型]一种电池、电池组及电动车有效
申请号: | 201820358979.3 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN208655704U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 余玉英 | 申请(专利权)人: | 深圳前海优容科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/20 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 李庆波 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 电芯 第二壳体 第一壳体 正负极耳 两壳体 电池组 本实用新型 电动车 容置空间 负极电连接 空间利用率 绝缘连接 输出电力 电连接 原有的 正负极 正极电 占用 | ||
本实用新型公开了一种电池、电池组及电动车,电池包括电芯、第一壳体和第二壳体;第一壳体与电芯的正极电连接;第二壳体与电芯的负极电连接,第一壳体与第二壳体之间形成容置空间,电芯容置于容置空间内,且第二壳体与第一壳体绝缘连接。本实用新型通过将电芯的正负极分别与电池的两壳体电连接,并以电池的两壳体分别作为电池的正负极耳向外输出电力,以电池的两壳体取代了现有技术中的正负极耳,节省了原有的正负极耳占用的空间,提高了空间利用率。
技术领域
本实用新型涉及电源技术领域,特别涉及一种电池、电池组及电动车。
背景技术
现有的电动车等设备中,电池组通过多个串联的电池组成,每个电池上设有正极极耳和负极极耳,通过依次连接相邻两个电池的正极极耳和负极极耳从而串联起电池组。
本申请的发明人在长期的研发中发现,现有的电池的正负极耳占用空间大,降低了空间利用率。
实用新型内容
本实用新型提供一种电池、电池组及电动车,以解决现有技术中电池的正负极耳连接面积小,占用空间大的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是提供一种电池,包括:
电芯;
第一壳体,与所述电芯的正极电连接;
第二壳体,与所述电芯的负极电连接,所述第一壳体与所述第二壳体之间形成容置空间,所述电芯容置于所述容置空间内,且所述第二壳体与所述第一壳体绝缘连接。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是提供一种电池组,包括多个串联设置的电池,所述电池包括:
电芯;
第一壳体,与所述电芯的正极电连接;
第二壳体,与所述电芯的负极电连接,所述第一壳体与所述第二壳体之间形成容置空间,所述电芯容置于所述容置空间内,且所述第二壳体与所述第一壳体绝缘连接。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是提供一种电动车,包括电池组,所述电池组包括多个串联设置的电池,所述电池包括:
电芯;
第一壳体,与所述电芯的正极电连接;
第二壳体,与所述电芯的负极电连接,所述第一壳体与所述第二壳体之间形成容置空间,所述电芯容置于所述容置空间内,且所述第二壳体与所述第一壳体绝缘连接。
本实用新型通过将电芯的正负极分别与电池的两壳体电连接,并以电池的两壳体分别作为电池的正负极耳向外输出电力,以电池的两壳体取代了现有技术中的正负极耳,节省了原有的正负极耳占用的空间,提高了空间利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图,其中:
图1是本实用新型电池第一实施例的结构示意图;
图2是本实用新型电池第二实施例中第一壳体的侧板端面设有缺口的结构示意图;
图3是本实用新型电池第三实施例中第一壳体的侧板端面设有凸起的结构示意图;
图4是本实用新型电池第四实施例的结构示意图;
图5是本实用新型电池第五实施例的结构分解示意图;
图6是本实用新型电池第五实施例的局部放大结构示意图;
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