[实用新型]一种电池、电池组及电动车有效
申请号: | 201820358979.3 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN208655704U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 余玉英 | 申请(专利权)人: | 深圳前海优容科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/20 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 李庆波 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 电芯 第二壳体 第一壳体 正负极耳 两壳体 电池组 本实用新型 电动车 容置空间 负极电连接 空间利用率 绝缘连接 输出电力 电连接 原有的 正负极 正极电 占用 | ||
1.一种电池,其特征在于,包括:
电芯;
第一壳体,与所述电芯的正极电连接;
第二壳体,与所述电芯的负极电连接,所述第一壳体与所述第二壳体之间形成容置空间,所述电芯容置于所述容置空间内,且所述第二壳体与所述第一壳体绝缘连接。
2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,
所述第一壳体包括第一主板和与所述第一主板连接的第一侧板,所述第二壳体包括第二主板和与所述第二主板连接的第二侧板,所述第一壳体的第一侧板与所述第二壳体的第二侧板对应连接。
3.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,
所述第一壳体的所述第一侧板与所述第二壳体的与之对应连接的所述第二侧板中的至少一者为绝缘板,所述第一壳体的所述第一主板和所述第二壳体的所述第二主板分别与所述电芯的正极和负极电连接。
4.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,
所述第一壳体的所述第一主板的宽度与所述第二壳体的所述第二主板的宽度相同,所述第一壳体的所述第一侧板端面设有缺口,所述第二壳体的所述第二侧板端面设有对应所述缺口的第一凸起,所述缺口与所述第一凸起贴合以固定所述第一壳体与所述第二壳体。
5.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,
所述第一壳体的所述第一主板的宽度与所述第二壳体的所述第二主板的宽度相同,所述第一壳体的所述第一侧板端面设有第二凸起,所述第二壳体的所述第一侧板端面设有对应所述第二凸起的第一凹槽,所述第二凸起容置于所述第一凹槽内,以固定所述第一壳体与所述第二壳体。
6.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,
所述第一壳体的所述第一主板的宽度大于所述第二壳体的所述第二主板的宽度,所述第一壳体的所述第一侧板设置于所述第二壳体的所述第二侧板外,通过粘贴物粘连所述第一壳体的所述第一侧板与所述第二壳体的所述第二侧板的接触面,以固定连接所述第一侧板与所述第二侧板。
7.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,
所述第一壳体的所述第一主板的宽度大于所述第二壳体的所述第二主板的宽度,所述第一壳体的所述第一侧板设置于所述第二壳体的所述第二侧板外,所述第一壳体的所述第一侧板上设有第二凹槽,所述第二壳体的所述第二侧板上设有对应所述第二凹槽的第三凸起,所述第二凹槽与所述第三凸起卡合以固定所述第一壳体与所述第二壳体;
所述第二壳体的所述第二侧板设有滑槽,所述滑槽内设置弹性件,所述弹性件的一端固定于所述滑槽远离所述第三凸起的一端的内壁上,所述弹性件的另一端与所述第三凸起固定连接,所述第三凸起在所述弹性件的弹力作用下与所述第二凹槽卡合。
8.根据权利要求2、4~6中任一项所述的电池,其特征在于,所述电池还包括:
绝缘件,设置于所述第一壳体的所述第一侧板端面与所述第二壳体的所述第二侧板端面之间,用于隔绝所述第一壳体与所述第二壳体之间的电连接;
所述绝缘件设置于所述第一壳体的侧板端面与所述第二壳体的侧板端面之间。
9.一种电池组,其特征在于,包括多个电池,其中至少一个电池包括:
电芯;
第一壳体,与所述电芯的正极电连接;
第二壳体,与所述电芯的负极电连接,所述第一壳体与所述第二壳体之间形成容置空间,所述电芯容置于所述容置空间内,且所述第二壳体与所述第一壳体绝缘连接。
10.一种电动车,其特征在于,包括电池组,所述电池组包括多个电池,其中至少一个电池包括:
电芯;
第一壳体,与所述电芯的正极电连接;
第二壳体,与所述电芯的负极电连接,所述第一壳体与所述第二壳体之间形成容置空间,所述电芯容置于所述容置空间内,且所述第二壳体与所述第一壳体绝缘连接。
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