[实用新型]飞机氧气充填设备有效
| 申请号: | 201820357867.6 | 申请日: | 2018-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN208025125U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
| 发明(设计)人: | 沙威;张建国 | 申请(专利权)人: | 沈阳威亚航空维修工程有限公司 |
| 主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/00 |
| 代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 许宇来 |
| 地址: | 110179 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 氧气充填 调压阀 飞机 本实用新型 增压泵 氮气输入接口 输出端连接 输入端连接 油雾分离器 充填设备 低压氮气 高压氮气 结构要点 驱动端口 氧气增压 通航 驱动 | ||
1.飞机氧气充填设备,包括增压泵,其特征在于增压泵的驱动端口依次通过油雾分离器、第一阀、调压阀、第二阀与驱动氮气输入接口相连;调压阀的输出端连接有低压氮气表,调压阀的输入端连接有高压氮气表;
增压泵的进口通过第三阀与氧气输入接口相连,第三阀的输出端连接有第一高压氧气表,增压泵的出口通过第四阀与第一四通接头的第一接头相连,第一四通接头的第二接头与氧气输出接口相连,第一四通接头的第三接头与第二高压氧气表相连,第一四通接头的第四接头通过高压卸荷开关与卸荷接头相连。
2.根据权利要求1所述飞机氧气充填设备,其特征在于所述驱动氮气输入接口、氧气输入接口和氧气输出接口均采用外置接头。
3.根据权利要求1所述飞机氧气充填设备,其特征在于所述第一阀采用球阀。
4.根据权利要求1所述飞机氧气充填设备,其特征在于所述第二阀、第三阀和第四阀均采用高压针阀。
5.根据权利要求1所述飞机氧气充填设备,其特征在于所述调压阀与第二阀通过三通接头相连,调压阀输入端与三通接头的第一接头相连,第二阀输出端与三通接头的第二接头相连,三通接头的第二接头与备用驱动氮气瓶出口相连。
6.根据权利要求1所述飞机氧气充填设备,其特征在于所述第三阀通过第二四通接头与增压泵的进口相连,增压泵的进口与第二四通接头的第一接头相连,第三阀的输出端与第二四通接头的第二接头相连,第二四通接头的第三接头与备用氧气瓶的出口相连,第二四通接头的第四接头与所述第一高压氧气表相连。
7.根据权利要求6所述飞机氧气充填设备,其特征在于所述备用氧气瓶采用容量20L的备用氧气瓶。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沈阳威亚航空维修工程有限公司,未经沈阳威亚航空维修工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820357867.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:烃类卸车装备
- 下一篇:一种氨气计量装置及车辆及其尾气处理设备





