[实用新型]风门组件及空调单元有效
申请号: | 201820356109.2 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN208469493U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 叶克立 | 申请(专利权)人: | 杭州三花研究院有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风门 风门组件 限位轨道 进风壳 风口 风门联动 空调单元 连接件 主体部 体内 转动 本实用新型 内循环气流 进风壳体 空调负荷 汽车空调 预定轨迹 组件包括 外循环 移动 混入 减小 封闭 | ||
1.一种风门组件,设置于进风壳体(10)内,其特征在于,包括第一风门(20)、第二风门(30)以及第二风门联动组件,所述第一风门(20)包括主体部(28),其中所述主体部(28)设置有第二风门风口(21);
所述第一风门(20)设置于所述进风壳体(10)内,所述第一风门(20)可相对所述进风壳体(10)转动;所述第二风门(30)设置于所述第一风门(20)内,所述第二风门(30)可相对所述第一风门(20)转动,所述第二风门(30)能够封闭或打开所述第二风门风口(21);
所述第二风门联动组件包括固定于所述进风壳体(10)的限位轨道(15)和沿所述限位轨道(15)移动的连接件(40),所述连接件(40)能够使得所述第二风门(30)沿所述限位轨道(15)的预定轨迹移动。
2.如权利要求1所述的风门组件,其特征在于,所述连接件(40)包括连接轴(43)、与所述限位轨道(15)配合的活动轴(41)、及连接所述活动轴(41)和所述连接轴(43)的连接部(42),至少部分所述连接轴(43)贯穿所述第一风门(20)并插接于所述第二风门(30)端部,所述连接部(42)位于所述第一风门(20)外侧。
3.如权利要求2所述的风门组件,其特征在于,所述连接轴(43)包括相连的第一轴部(431)和第二轴部(432),所述第一轴部(431)截面直径大于所述第二轴部(432)截面直径。
4.如权利要求3所述的风门组件,其特征在于,所述限位轨道(15)包括闭合段(151)和打开段(152),所述闭合段(151)大体呈直线延伸,所述打开段(152)大体呈直线延伸,所述闭合段(151)和所述打开段(152)间呈一钝角。
5.如权利要求4所述的风门组件,其特征在于,所述第一风门(20)设置有连接所述主体部(28)的第一安装部(291)和第二安装部(292),所述第一安装部(291)和第二安装部(292)位于所述主体部(28)的一侧,所述第一、二安装部(291、292)背离所述主体部(28)的一侧各设置有一个第一安装轴(27)。
6.如权利要求5所述的风门组件,其特征在于,所述第一风门(20)设置有连接所述主体部(28)的第一安装耳(24)和第二安装耳(25),所述第一、二安装耳(24、25)的延伸方向和所述第一、二安装部(291、292)的延伸方向大体相同,所述第一安装耳(24)和所述第一安装部(291)之间设置有连通部(26),至少部分所述第一轴部(431)贯穿所述连通部(26)。
7.如权利要求6所述的风门组件,其特征在于,所述第二风门(30)的一侧端部设置有安装槽(34),另一侧端部设置有第二安装轴(35),至少部分所述第一轴部(431)插接于所述安装槽(34)内;至少部分所述第二安装轴(35)插接于所述第一安装孔(251)内。
8.如权利要求7所述的风门组件,其特征在于,所述第二风门风口(21)边沿向所述第二风门(30)一侧延伸形成翻边结构,所述翻边结构包括的第一限位部(22)和第二限位部(23),所述第二风门(30)包括可与所述第一限位部(22)相抵的第一边缘部(32)及可与所述第二限位部(23)贴合的第二边缘部(33)。
9.如权利要求1所述的风门组件,其特征在于,所述进风壳体(10)开设有第一进风口(11)和第二进风口(12);
所述第一风门(20)封闭所述第一进风口(11)而打开第二进风口(12)时,在所述第一风门(20)和第二风门联动组件的共同作用下,所述第二风门(30)封闭所述第二风门风口(21);或
所述第一风门(20)封闭所述第二进风口(12)而打开第一进风口(11)时,在所述第一风门(20)和第二风门联动组件的共同作用下,所述第二风门(30)打开所述第二风门风口(21)。
10.一种空调单元,包括进风壳体及换热器,其特征在于,所述空调单元还包括如权利要求1至9任一项中所述的风门组件。
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