[实用新型]一种自行车自动停车装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车自动停车装置，包括旋转装置(1)、夹持装置(2)、提升装置(3)、房屋框架(4)。自行车进入停车亭房屋框架(4)后，水平力撞击夹持装置(2)，进入夹持装置(2)后被弹簧的力锁紧。提升装置(3)提供部分外力支持，减小提升自行车所需的力。最后由旋转装置(1)转入到所需的各个位置。所有装置能满足现代大量停车的需求。本自动停车装置可以使用很少的面积存放大量自行车，节省了自行车停车位少的问题。安装在停车亭房屋框架内，因此保护自行车免受风吹雨淋。大大提升了自行车的存放时的空间利用率。

技术领域

实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种自行车自动停车装置。

背景技术

现有的自行车停车装置主要有两种方式，其一是通过简单的自行车停车架进行停车管理。这种装置结构简单，只能利用人行道旁空闲地区进行停车，不能集中停放大量自行车。其二是通过复杂机构进行大量车辆搬运。这种装置结构复杂，装配困难，成本较高。

实用新型内容

为了解决现有的自行车停车装置占地面积大，成本较高，空间利用率低等缺陷，本实用新型提供一种自动停车装置，能够有效解决前述现有技术的不足。

本实用新型是由下述技术方案实现的：

一种自行车自动停车装置，包括旋转装置、夹持装置、提升装置、房屋框架。自行车进入房屋框架后，水平力撞击夹持装置，进入夹持装置后被弹簧锁紧。提升装置提供部分外力支持，减小提升自行车所需的力。最后由旋转装置转入到所需的各个位置。

所述旋转装置包括步进电机、转盘、导轨；

所述转盘包括法兰盘、封盖、固定筒、联轴器、转筒、法兰盘、封盖；步进电机的减速器与封盖1通过螺栓相连，封盖通过法兰盘与固定筒相连，从而将步进电机固定在固定筒内。步进电机的减速器输出端通过联轴器与封盖相连，封盖通过法兰盘与转筒连接，从而将电机的转动传递给转筒。转筒外均匀布置若干导轨和提升装置，通过螺钉固定。转盘带动自行车实现自行车的定位转动。

所述导轨包括导轨、滑块。滑块上预留螺纹孔进行夹持装置的安装。滑块通过钢丝绳与提升装置相连。

所述夹持装置包括竖直挡板、水平导槽、挂钩板、挡板、夹板和锁舌；竖直挡板和水平导槽、竖直挡板和挂钩板之间利用螺钉连接。档板和夹板间利用螺栓连接并安装有弹簧控制其距离。竖直挡板和挂钩板由轴穿过轴套利用开口销固定。自行车经水平导槽导向后撞击竖直挡板，挂钩板松开使滑块与导轨可以发生相对运动。两块夹板在力的作用下被分开，自行车轮经过后在弹簧的作用下夹板恢复原来位置，从而加紧车轮。夹板上胶结有一层橡胶来防滑减震。自行车前轮被夹紧后挂钩板和锁舌脱离，自行车开始被提起。自行车下拉时挂钩板和锁舌锁合，实现位置固定。

所述提升装置包括固定外壳、封盖、固定板、固定轴、卷簧、卷簧外壳、钢丝绳；固定外壳和固定板、封盖和固定外壳其间都利用螺钉固定，固定轴和固定外壳固定，卷簧末端安装在固定轴中间间隙，卷簧外壳放入卷簧与固定外壳中的间隙，由封盖固定，其上缠绕有钢丝绳。钢丝绳上与提升装置中卷簧相连，下与夹持装置中滑块相连。提升装置中卷簧提供可与自行车质量相平衡的力，利用卷簧的力来使存取车更省力。

自行车进入停车亭房屋框架后，撞击夹持装置，后由提升装置提起，旋转装置旋入所需位置进行存放。取车时旋转装置智能识别后将车辆转出，提升装置放下，夹持装置松开，自行车取车完成。

因此，本实用新型具有以下优点：1.能够实现自行车智能化存取； 2.操作简单，节省时间；3.占地面积小，能实现大规模停车。

附图说明

图1是本实用新型的内部剖面示意图。

图2是本实用新型拆掉屋顶后内部结构俯视图。

图3是本实用新型旋转装置示意图。