[实用新型]一种客车安全逃生系统及一种客车有效
| 申请号： | 201820341440.7 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN208164713U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 赵军奎;田铁;朱世强;赵巍;达来;刘玉新;宗亚东;孟德建;缑可卫;李瑞;黄科贤;彭晓东;戚松成;陈勇 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/14 | 分类号： | B60J1/14;B60R3/02;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 符亚飞 |
| 地址： | 450016*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 逃生 逃生系统 乘客门 应急门 应急安全窗 客车安全 客车 控制装置 启动开关 逃生通道 主动安全性能 本实用新型 非破坏性 控制连接 连接启动 重复利用 采样 成功率 乘客 | ||
1.一种客车安全逃生系统，包括启动开关、控制装置、乘客门机构和应急安全窗机构，所述控制装置采样连接所述启动开关，控制连接所述乘客门机构和应急安全窗机构，其特征在于，所述逃生系统还包括用于设置在客车上的应急门机构，所述控制装置控制连接所述应急门机构。
2.根据权利要求1所述的客车安全逃生系统，其特征在于，所述逃生系统还包括警示组件，所述控制装置控制连接所述警示组件，所述警示组件包括车内灯光警示单元、车外灯光警示单元、车内声音警示单元和车外声音警示单元。
3.根据权利要求1所述的客车安全逃生系统，其特征在于，所述逃生系统还包括无线通讯装置，所述控制装置连接所述无线通讯装置，用于将报警信息远程传输至指定的管理中心。
4.根据权利要求1所述的客车安全逃生系统，其特征在于，所述逃生系统还包括用于设置在设定位置的乘客手动控制开关，所述控制装置采样连接所述乘客手动控制开关。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的客车安全逃生系统，其特征在于，所述应急安全窗机构包括应急安全窗以及设置在所述应急安全窗下部的伸缩式踏步。
6.一种客车，包括一种安全逃生系统，所述逃生系统包括启动开关、控制装置、乘客门机构和应急安全窗机构，所述控制装置采样连接所述启动开关，控制连接所述乘客门机构和应急安全窗机构，其特征在于，所述逃生系统还包括设置在客车上的应急门机构，所述控制装置控制连接所述应急门机构。
7.根据权利要求6所述的客车，其特征在于，所述逃生系统还包括警示组件，所述控制装置控制连接所述警示组件，所述警示组件包括车内灯光警示单元、车外灯光警示单元、车内声音警示单元和车外声音警示单元。
8.根据权利要求6所述的客车，其特征在于，所述逃生系统还包括无线通讯装置，所述控制装置连接所述无线通讯装置，用于将报警信息远程传输至指定的管理中心。
9.根据权利要求6所述的客车，其特征在于，所述逃生系统还包括用于设置在设定位置的乘客手动控制开关，所述控制装置采样连接所述乘客手动控制开关。
10.根据权利要求6-9任意一项所述的客车，其特征在于，所述应急安全窗机构包括应急安全窗以及设置在所述应急安全窗下部的伸缩式踏步。
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