[实用新型]一种双燃料柴油机用液化天然气供气系统控制装置

说明书

本实用新型公开了一种双燃料柴油机用液化天然气供气系统控制装置，包含：潜液泵池，用于输出LNG，所述的潜液泵池设有潜液泵；压力变送器，其设置于潜液泵池的出口处，用于采集潜液泵池出口处的压力，并把压力信号转换为电流信号；变频器，其输入端连接于压力变送器，输出端连接于潜液泵，用于将采集到的潜液泵池出口处的实际压力值与预设的目标压力值相比较，调整潜液泵的转速。本实用新型控制原理简单，能使潜液泵在输出流量变化情况下，快速、稳定的响应流量的变化，使其输出压力恒定。

技术领域

本实用新型涉及船用环境中，应用于液化天然气供气系统的一种控制方法，特别涉及双燃料柴油机用液化天然气供气系统控制装置。

背景技术

随着全球环保意识的加强，船舶排放对环境造成的污染已引起广泛关注，为了满足排放规范，船舶必须采取有效措施降低自身污染气体的排放。双燃料发动机采用柴油和天然气两种燃料，相比以往的柴油发动机更为环保，更加经济，它将是未来船用柴油机主流的发展流方向。因此，对于液化天然气供气系统的控制方法是至关重要的。由于液化天然气的特性，在常规控制方法下的潜液泵输出流量发生变化，输出的压力也会不稳定，无法满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双燃料柴油机用液化天然气供气系统控制装置，控制原理简单，能使潜液泵在输出流量变化情况下，快速、稳定的响应流量的变化，使其输出压力恒定。

为了实现以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种双燃料柴油机用液化天然气供气系统控制装置，其特点是，包含：

潜液泵池，用于输出LNG，所述的潜液泵池设有潜液泵；

压力变送器，其设置于潜液泵池的出口处，用于采集潜液泵池出口处的压力，并把压力信号转换为电流信号；

变频器，其输入端连接于压力变送器，输出端连接于潜液泵，用于将采集到的潜液泵池出口处的实际压力值与预设的目标压力值相比较，调整潜液泵的转速。

所述的变频器设置在变频器控制柜内部或外部，所述的变频器控制柜中还设有：

一开关，其与变频器的电源相连；

一继电器，其得电控制继电器的触点闭合，使得所述的变频器运行/停止。

所述的继电器通过一按钮就地控制。

所述的继电器还连接于一远程控制端，用于远程控制变频器的运行/停止。

所述的开关为断路器或隔离开关。

所述的电流信号为标准的4-20mA电流信号。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型控制原理简单，能使潜液泵在输出流量变化情况下，快速、稳定的响应流量的变化，使其输出压力恒定。

附图说明

图1为本实用新型一种双燃料柴油机用液化天然气供气系统控制装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1所示，一种双燃料柴油机用液化天然气供气系统控制装置，包含：

潜液泵池1，用于输出LNG，所述的潜液泵池设有潜液泵11；

压力变送器2，其设置于潜液泵池1的出口处，用于采集潜液泵池出口处的压力，并把压力信号转换为电流信号；