[实用新型]一种遮阳板组件及使用其的汽车有效
申请号: | 201820337626.5 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN208134039U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 陆群;张江 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 闫焕娟;宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定座 拨杆 遮阳板组件 遮阳板 套管 弯头 卡槽 转轴机构 安装杆 汽车 本实用新型 伸缩自由度 旋转自由度 侧安装杆 侧固定座 车顶表面 间隔分布 相对旋转 插入卡 翻转 拔出 插拔 穿设 平转 装设 对准 延伸 | ||
1.一种遮阳板组件,其特征在于,所述遮阳板组件(10)包括:
两个固定座(11),两个所述固定座(11)间隔分布在汽车的车顶表面,每个所述固定座(11)设有弯头(12),所述弯头(12)的一端装设于所述固定座(11)、另一端开设有卡槽(121);
遮阳板(13),所述遮阳板(13)的相对的两侧具有安装杆(14),每侧的安装杆(14)装设有对应于该侧的所述固定座(11)的转轴机构,每侧的所述转轴机构包括套设于该侧的所述安装杆(14)的套管(15)、以及部分穿设于所述套管(15)的拨杆(16);
其中,所述拨杆(16)具有沿所述套管(15)的延伸方向的伸缩自由度,以在所述套管(15)对准所述弯头(12)的另一端时允许所述拨杆(16)插拔于所述卡槽(121);
并且,所述拨杆(16)与所述卡槽(121)之间具有相对旋转自由度,以允许所述遮阳板(13)在至少一个所述转轴机构的所述拨杆(16)插入所述卡槽(121)时以对应的所述固定座(11)为支点翻转;
以及,所述弯头(12)具有相对于所述固定座(11)的旋转自由度,以允许所述遮阳板(13)在其中一侧的所述转轴机构的所述拨杆(16)从所述卡槽(121)拔出时以另一侧对应的所述固定座(11)为支点平转。
2.如权利要求1所述的遮阳板组件,其特征在于,所述转轴机构进一步包括:
弹性件(17),所述弹性件(17)位于所述套管(15)中,所述弹性件(17)连接在所述安装杆(14)与所述拨杆(16)之间,并且所述弹性件(17)对插入所述卡槽(121)的所述拨杆(16)形成朝向所述卡槽(121)内部的弹性推力。
3.如权利要求2所述的遮阳板组件,其特征在于,所述弹性件(17)的两端分别与所述安装杆(14)的端部和所述拨杆(16)位于所述套管(15)内的端部焊接。
4.如权利要求2所述的遮阳板组件,其特征在于,所述弹性件(17)为弹簧。
5.如权利要求1所述的遮阳板组件,其特征在于,所述拨杆(16)伸出在所述套管(15)外的端部具有球形金属转块(161),所述卡槽(121)具有与所述球形金属转块(161)的形状匹配的弧形内表面。
6.如权利要求5所述的遮阳板组件,其特征在于,所述卡槽(121)的弧形内表面固定有产生阻止所述球形金属转块(161)脱离所述卡槽(121)的磁吸力的磁力层(122)。
7.如权利要求1所述的遮阳板组件,其特征在于,所述拨杆(16)进一步具有位于套管(15)外的握持杆(18)。
8.如权利要求1所述的遮阳板组件,其特征在于,所述安装杆(14)及所述转轴机构在所述遮阳板(13)的所述相对两侧对称设置。
9.如权利要求1所述的遮阳板组件,其特征在于,所述遮阳板(13)的所述相对两侧开设有豁口(131),每侧的所述安装杆(14)及所述转轴机构位于该侧的所述豁口(131)内。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括权利要求1-9任一项所述的遮阳板组件(10)。
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