[实用新型]一种电动自行车的防短路电源充电装置有效
| 申请号： | 201820335044.3 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN207926227U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 罗剑;何登喜;段长江 | 申请（专利权）人： | 广州豪进摩托车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02H3/08 |
| 代理公司： | 广州容大益信专利代理事务所(普通合伙) 44397 | 代理人： | 牛丽霞;汪小梅 |
| 地址： | 511340 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 单向二极管 电动自行车 电池组 负极 电性连接 电源充电装置 正极 充电 本实用新型 防短路 正极端 电阻 电子设计技术 充电安全性 充电电路 负极端 短路 并联 | ||
1.一种电动自行车的防短路电源充电装置，其特征在于，包括：电池组(1)、单向二极管(2)、保护电阻(3)、带正极端与负极端的充电插(4)；
所述电池组(1)的负极与单向二极管(2)的正极进行电性连接，单向二极管(2)的负极与充电插(4)的负极端进行电性连接；所述电池组(1)的正极与充电插(4)的正极端进行电性连接；保护电阻(3)的两端并联于单向二极管(2)两端。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的防短路电源充电装置，其特征在于，电动自行车的防短路电源充电装置还包括热敏电阻(5)，该热敏电阻(5)设于单向二极管(2)的负极与充电插(4)的负极端之间，热敏电阻(5)的一端与单向二极管(2)的负极进行电性连接，热敏电阻(5)的另一端与充电插(4)的负极端进行电性连接。
3.根据权利要求2所述的电动自行车的防短路电源充电装置，其特征在于，充电插(4)具体为母式电器接插件，包括绝缘塑料壳(41)、正极金属端子(43)和负极金属端子(42)；充电插(4)的负极端具体为负极金属端子(42)；充电插(4)的正极端具体为正极金属端子(43)；正极金属端子(43)与负极金属端子(42)都安装于绝缘塑料壳(41)内。
4.根据权利要求3所述的电动自行车的防短路电源充电装置，其特征在于，所述单向二极管(2)、保护电阻(3)、热敏电阻(5)内置于绝缘塑料壳(41)。
5.根据权利要求4所述的电动自行车的防短路电源充电装置，其特征在于，绝缘塑料壳(41)由前部(411)、后部(413)和分隔板(412)组成；分隔板(412)将绝缘塑料壳(41)分隔成前部(411)和后部(413)；分隔板(412)设有两个端子孔；
所述单向二极管(2)、保护电阻(3)、热敏电阻(5)都安装于后部(413)内，正极金属端子(43)与负极金属端子(42)都安装于前部(411)内；
所述热敏电阻(5)的另一端通过一导线与负极金属端子(42)进行电性连接，并使该导线穿过分隔板(412)的一个端子孔；
所述电池组(1)的正极通过另一导线与充电插(4)的正极端进行电性连接，并使该导线穿过分隔板(412)的另一个端子孔。
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