[实用新型]一种用于扭力梁的轴套组装装置有效

专利信息
申请号: 201820331752.X 申请日: 2018-03-12
公开(公告)号: CN208083808U 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 李林 申请(专利权)人: 湖北顺达汽车零部件有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 武汉惠创知识产权代理事务所(普通合伙) 42243 代理人: 童思明
地址: 438300 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 套管 滑轨 滑架 液压油缸 扭力梁 轴套 套管支撑 组装工装 组装装置 弹簧座 滑动 推手 工作台 本实用新型 汽车零部件 半自动化 对称设置 固定扭力 套管方向 轴套安装 返修率 顶压 配合 支撑
【权利要求书】:

1.一种用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,包括左右向对称设置的两个工作台(1),所述工作台(1)的前侧设有用于固定扭力梁的弹簧座的弹簧座支撑(10),其后侧设有与扭力梁的套管配合的组装工装;

所述组装工装包括沿套管方向设于工作台(1)上的第一滑轨(2)与第二滑轨(7)、滑动设于第一滑轨(2)上的滑架(3)和滑动设于第二滑轨(7)上的顶板(8),所述滑架(3)的内外两侧分别设有与套管配合的套管支撑(4)和液压油缸(5),所述顶板(8)设于液压油缸(5)与套管支撑(4)之间使液压油缸(5)通过顶压顶板(8)将轴套压入套管内,所述滑架(3)和顶板(8)上分别设有滑架推手(6)和顶板推手(9)。

2.根据权利要求1所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述滑架(3)包括平行设置的内板(15)与外板(17)和设于内板(15)与外板(17)之间的连杆(16),所述液压油缸(5)设于外板(17)上且与套管同轴,所述套管支撑(4)设于内板(15)的外侧且与液压油缸(5)相对设置。

3.根据权利要求2所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述顶板(8)沿竖直方向设于内板(15)与外板(17)之间,其通过弹簧(12)设于滑座(20)上,所述滑座(20)滑动设于第二滑轨(7)上,所述第二滑轨(7)与液压油缸(5)同向设置。

4.根据权利要求3所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述滑架推手(6)设于外板(17)外侧前部,所述顶板推手(9)沿竖直方向设于顶板(8)顶部。

5.根据权利要求3所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述顶板(8)的内侧设有与轴套配合且为环柱状的轴套定位(14)。

6.根据权利要求5所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述套管支撑(4)为与套管同轴的环柱状结构,所述轴套定位(14)与套管支撑(4)相对设置,所述套管支撑(4)的外端后侧设有与套管配合的圆弧挡板(18)。

7.根据权利要求1所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述弹簧座支撑(10)上设有缓冲垫片和与弹簧座上的安装孔配合的定位凸起(19)。

8.根据权利要求1所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述第一滑轨(2)与第二滑轨(7)的两端均设有限位杆(13)。

9.根据权利要求1所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述工作台(1)前部设有控制开关(11),所述控制开关(11)通过管路与液压油缸(5)和液压泵站连接。

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