[实用新型]一种用于扭力梁的轴套组装装置有效
| 申请号: | 201820331752.X | 申请日: | 2018-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN208083808U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
| 发明(设计)人: | 李林 | 申请(专利权)人: | 湖北顺达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 武汉惠创知识产权代理事务所(普通合伙) 42243 | 代理人: | 童思明 |
| 地址: | 438300 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 套管 滑轨 滑架 液压油缸 扭力梁 轴套 套管支撑 组装工装 组装装置 弹簧座 滑动 推手 工作台 本实用新型 汽车零部件 半自动化 对称设置 固定扭力 套管方向 轴套安装 返修率 顶压 配合 支撑 | ||
1.一种用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,包括左右向对称设置的两个工作台(1),所述工作台(1)的前侧设有用于固定扭力梁的弹簧座的弹簧座支撑(10),其后侧设有与扭力梁的套管配合的组装工装;
所述组装工装包括沿套管方向设于工作台(1)上的第一滑轨(2)与第二滑轨(7)、滑动设于第一滑轨(2)上的滑架(3)和滑动设于第二滑轨(7)上的顶板(8),所述滑架(3)的内外两侧分别设有与套管配合的套管支撑(4)和液压油缸(5),所述顶板(8)设于液压油缸(5)与套管支撑(4)之间使液压油缸(5)通过顶压顶板(8)将轴套压入套管内,所述滑架(3)和顶板(8)上分别设有滑架推手(6)和顶板推手(9)。
2.根据权利要求1所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述滑架(3)包括平行设置的内板(15)与外板(17)和设于内板(15)与外板(17)之间的连杆(16),所述液压油缸(5)设于外板(17)上且与套管同轴,所述套管支撑(4)设于内板(15)的外侧且与液压油缸(5)相对设置。
3.根据权利要求2所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述顶板(8)沿竖直方向设于内板(15)与外板(17)之间,其通过弹簧(12)设于滑座(20)上,所述滑座(20)滑动设于第二滑轨(7)上,所述第二滑轨(7)与液压油缸(5)同向设置。
4.根据权利要求3所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述滑架推手(6)设于外板(17)外侧前部,所述顶板推手(9)沿竖直方向设于顶板(8)顶部。
5.根据权利要求3所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述顶板(8)的内侧设有与轴套配合且为环柱状的轴套定位(14)。
6.根据权利要求5所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述套管支撑(4)为与套管同轴的环柱状结构,所述轴套定位(14)与套管支撑(4)相对设置,所述套管支撑(4)的外端后侧设有与套管配合的圆弧挡板(18)。
7.根据权利要求1所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述弹簧座支撑(10)上设有缓冲垫片和与弹簧座上的安装孔配合的定位凸起(19)。
8.根据权利要求1所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述第一滑轨(2)与第二滑轨(7)的两端均设有限位杆(13)。
9.根据权利要求1所述的用于扭力梁的轴套组装装置,其特征在于,所述工作台(1)前部设有控制开关(11),所述控制开关(11)通过管路与液压油缸(5)和液压泵站连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北顺达汽车零部件有限公司,未经湖北顺达汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820331752.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种凸轮轴齿轮压装机
- 下一篇:用于工业耦合器安装的压装机





