[实用新型]一种用于轨道板脱模过程中的摆动压紧机构有效
| 申请号: | 201820327069.9 | 申请日: | 2018-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN208052238U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 张伟林;刘阳;黄兴启;薛长军;郑红彬;张大伟;张杰;张永;刘凯强 | 申请(专利权)人: | 山东高速轨道设备材料有限公司 |
| 主分类号: | B28B13/06 | 分类号: | B28B13/06 |
| 代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 杜希现 |
| 地址: | 262604 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道板 摆动 压紧机构 压头组件 摆臂 轨道板脱模 压力传感器 驱动装置 内端部 外端部 上移 脱模 模具 控制电路电连接 本实用新型 反向延伸 控制摆臂 控制电路 驱动摆臂 脱模工位 脱模油缸 成品率 电连接 动压头 偏斜 压靠 检测 | ||
1.一种用于轨道板脱模过程中的摆动压紧机构,包括安装在脱模工位处且位于模具的左侧和右侧的支座(1),其特征在于:所述支座(1)上铰装有内端部伸向模具上方、外端部向另一侧反向延伸的摆臂(2);所述摆臂(2)的内端部铰装有下伸的压头组件(3),所述压头组件(3)在脱模油缸顶动轨道板上移时能压靠在轨道板顶面上并随轨道板同步上移,所述压头组件(3)上还安装有检测轨道板顶动压头组件(3)所产生压力的压力传感器(4),所述压力传感器(4)与控制电路电连接;所述摆臂(2)的外端部与支座(1)之间安装有驱动摆臂(2)进行摆动的驱动装置,所述控制电路与驱动装置电连接从而控制摆臂(2)的摆动角度。
2.如权利要求1所述的用于轨道板脱模过程中的摆动压紧机构,其特征在于:所述驱动装置包括铰装在摆臂(2)外端部与支座(1)底部之间的驱动油缸(5),所述驱动油缸(5)与供油装置连通,所述供油装置与控制电路电连接。
3.如权利要求1所述的用于轨道板脱模过程中的摆动压紧机构,其特征在于:所述摆臂(2)的内端部安装有水平设置的铰轴(6),所述铰轴(6)的轴线与模具的左右对称中心线平行设置;所述压头组件(3)包括铰装在铰轴(6)上且能自由左右摆动的摆动杆(7),所述摆动杆(7)依靠重力保持竖立状态,所述摆动杆(7)的下端部螺装有套管(8),所述套管(8)的下端螺装有螺栓(9),所述螺栓(9)上穿装有上端顶靠在套管(8)下端面上、下端顶靠在螺栓(9)的螺帽上端面的限位管(10),所述限位管(10)上穿装有上端面与套管(8)的下端面接触的压力传感器(4),位于压力传感器(4)下方的限位管(10)上还穿装有上移时能将压力传感器(4)挤压在套管(8)的下端面上并使压力传感器(4)产生压力数值的压头本体(11);所述压头本体(11)的底部设有避让螺栓(9)的螺帽的避让孔(12),所述螺栓(9)的螺帽下端面高于压头本体(11)的下端面;所述压头本体(11)的上端面与压力传感器(4)的下端面接触,所述螺栓(9)的螺帽上端面与避让孔(12)顶面接触。
4.如权利要求3所述的用于轨道板脱模过程中的摆动压紧机构,其特征在于:所述压头本体(11)为橡胶材料制成。
5.如权利要求2所述的用于轨道板脱模过程中的摆动压紧机构,其特征在于:所述支座(1)包括底板(13),所述底板(13)上连接有前后间隔且平行设置的立板(14),两片立板(14)的顶部之间安装有水平设置的上轴体(15),所述上轴体(15)的轴线与铰轴(6)的轴线平行设置,所述摆臂(2)的中部依靠上轴体(15)铰装在两片立板(14)之间;两片立板(14)的底部之间安装有与上轴体(15)平行设置的下轴体(16),所述驱动油缸(5)的下端部通过下轴体(16)铰装在两片立板(14)之间,所述驱动油缸(5)的输出轴的上端部与摆臂(2)外端部铰装连接。
6.如权利要求1-5任一所述的用于轨道板脱模过程中的摆动压紧机构,其特征在于:左侧的支座(1)和右侧的支座(1)分别为前后间隔设置的两个。
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