[实用新型]一种汽车拉线护管接头和直丝护管铆压装置

说明书

一种汽车拉线护管接头和直丝护管铆压装置，涉及汽车配件加工技术领域，包括压紧机构，拉线支架；所述压紧机构包括液压装置和斜契装置，所述液压装置包括液压架和液压缸，所述液压架包括左、右固定板和拉杆，所述液压缸固定在所述左固定板上；所述斜契装置包括固定在所述液压架右固定板上的中心套筒、卡装在所述中心套筒沟槽内的6个铆压头、设置在所述铆压头和所述中心套筒之间的复位弹簧、套装在所述中心套筒上的压紧斜契，所述铆压头上设置有铆压刀，所述压紧斜契和所述液压缸推杆联接；所述拉线支架固定在液压支架右固定板上。液压缸推杆推动压紧斜契强制铆压头向内移动并带动铆压刀挤压护管接头完成铆压。优点：操作简便，适合小批量生产。

技术领域

本使用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车拉线护管接头和直丝护管铆压装置。

背景技术

在汽车上千种零件中，控制油门或者车门锁等功能需要用到拉线，在其制造过程中，需要把拉线的护管接头和直丝护管牢固的联接在一起，大的汽车生产商用的是自动化生产线加工，但是对于小厂加工小批量的拉线产品显然自动化生产线是不现实的，设计一种适合小批量生产的装置是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车拉线护管接头和直丝护管铆压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车拉线护管接头和直丝护管铆压装置，包括压紧机构，拉线支架；所述压紧机构包括液压装置和斜契装置，所述液压装置包括液压架和液压缸，所述液压架包括左、右固定板和拉杆，所述液压缸固定在所述左固定板上；所述斜契装置包括固定在所述液压架右固定板上的中心套筒、卡装在所述中心套筒沟槽内的6个铆压头、设置在所述铆压头和所述中心套筒之间的复位弹簧、套装在所述中心套筒上的压紧斜契，所述铆压头上设置有铆压刀，所述压紧斜契和所述液压缸推杆联接；所述拉线支架固定在所述液压架右固定板上。

优选的，所述压紧斜契为空心圆桶状结构，桶口为锥形圆孔。

优选的，所述铆压头主体为扁铁结构，其外表面为圆锥体，斜度与所述压紧斜契锥形圆孔相同。

优选的，所述中心套筒上卡装6个铆压头的沟槽为盲槽，仅在铆压刀的位置开有通孔。

优选的，所述复位弹簧一部分安装在所述铆压头上的盲孔中，另一端压在所述中心套筒外表面上。

工作时，将汽车直丝护管插入拉线护管接头放置到拉线支架上，启动液压缸，液压缸推杆推动压紧斜契沿所述中心套筒轴线向右移动，压紧斜契上的锥形圆孔挤压铆压头圆锥体，强制铆压头沿中心套筒上的沟槽向中心套筒的轴心移动，铆压头上的铆压刀挤压护管接头使其由圆管形变形成六角形，将拉线护管接头和直丝护管牢固的联接在一起，液压缸推杆回收，压紧斜契向左移动，复位弹簧将铆压头顶起回复初始位置。

本实用新型的技术效果和优点：操作简便，适合小批量生产。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为图1的左视图。

附图中，1液压缸，2左固定板，3拉杆，4压紧斜契,5铆压头,6拉线支架,7铆压刀,8螺栓，9右固定板,10复位弹簧,11中心套筒,12拉杆,13液压缸推杆。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例进行详细说明。