[实用新型]一种线空定位与触发装置有效

专利信息
申请号: 201820317111.9 申请日: 2018-03-07
公开(公告)号: CN207882450U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 林建辉;邓韬;高聪;孙琦;韩波 申请(专利权)人: 成都天佑路航轨道交通科技有限公司
主分类号: G01S19/48 分类号: G01S19/48;G01C11/00;H04L12/40;H04N5/225;H04N5/232
代理公司: 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 代理人: 赵正寅
地址: 610000 四川省成都市双流区西南*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 定位模块 立柱 激光触发装置 触发处理器 采集单元 触发模块 触发装置 检测技术领域 列车前进方向 定位精度低 定位准确度 测速模块 存储模块 定位系统 反面图像 铁路安全 通信连接 依次设置 正面图像 集成化 漏检率 触发 省力 省时 采集 维护
【权利要求书】:

1.一种线空定位与触发装置,其特征在于:包括存储模块、线空定位模块及线空触发模块;所述的线空定位模块包括CPU模块,还包括分别与CPU模块通信连接的GYK、定位模块及测速模块;所述的CPU模块与存储模块通信连接;

所述的线空触发模块包括触发处理器,还包括分别与触发处理器通信连接且沿列车前进方向依次设置的第一激光触发装置、正面图像采集单元、反面图像采集单元及第二激光触发装置;所述的第一激光触发装置、反面图像采集单元、正面图像采集单元及第二激光触发装置均安装于列车的车厢顶上;所述的列车的车顶上还设置有分别与触发处理器及CPU模块通信连接的杆号图像采集单元;所述的反面图像采集单元及正面图像采集单元均与CPU模块通信连接。

2.根据权利要求1所述的线空定位与触发装置,其特征在于:所述的反面图像采集单元、正面图像采集单元及杆号图像采集单元均包括相机阵列及固定于列车的车厢顶上的云台;每个相机阵列均包括1个以上的相机;每个相机阵列有唯一对应配合安装的云台;所述的反面图像采集单元的相机阵列为与列车前进方向相反的反向相机组;所述的正面图像采集单元的相机阵列为与列车前进方向相同的正向相机组。

3.根据权利要求2所述的线空定位与触发装置,其特征在于:所述的反面图像采集单元、正面图像采集单元及杆号图像采集单元均还包括与列车的车厢顶配合安装的补光灯。

4.根据权利要求3所述的线空定位与触发装置,其特征在于:所述的正向相机组、反向相机组及杆号图像采集单元的相机阵列均包括1个以上的高清摄像机。

5.根据权利要求1所述的线空定位与触发装置,其特征在于:所述的第一激光触发装置及第二激光触发装置均为数字激光传感器。

6.根据权利要求1所述的线空定位与触发装置,其特征在于:所述的定位模块为GPS定位模块和/或北斗定位模块;所述的测速模块为测速编码器。

7.根据权利要求1至6任一所述的线空定位与触发装置,其特征在于:所述的触发处理器采用STM32系列微处理器;所述的CPU模块采用Core i7处理器。

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