[实用新型]飞行器线束连接结构、机身底板和供电系统以及飞行器有效
| 申请号： | 201820315630.1 | 申请日： | 2018-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN207902758U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 刘艳光;徐金浩;巴航;郄新越 | 申请（专利权）人： | 北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司 |
| 主分类号： | B64D27/24 | 分类号： | B64D27/24;H01R31/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张一军;张效荣 |
| 地址： | 100195 北京市海淀区杏石口路6*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞行器 线束 连接结构 供电系统 快接端子 机身底板 电动机接线端子 底板 本实用新型 飞行器机身 电子技术领域 电源连接 嵌设 电源 清晰 维护 | ||
1.一种飞行器线束连接结构，其特征在于，包括快接端子(1)，其中：
所述快接端子(1)嵌设于机身底板上，且所述快接端子(1)的两端分别位于机身底板的两侧。
2.根据权利要求1所述的飞行器线束连接结构，其特征在于，所述快接端子(1)的两端分别设置有快接外插口(11)和快接内插口(12)，其中：
所述快接外插口(11)位于机身底板的外侧；
所述快接内插口(12)位于机身底板的内侧。
3.一种飞行器机身底板，其特征在于，设置有如权利要求1-2中任一项所述的飞行器线束连接结构。
4.一种飞行器供电系统，包括如权利要求1所述的飞行器线束连接结构，其特征在于，还包括电动机接线端子(2)和电源(3)，其中：
所述电动机接线端子(2)通过所述快接端子(1)与所述电源(3)连接。
5.根据权利要求4所述的飞行器供电系统，其特征在于，所述快接端子(1)的两端分别设置有快接外插口(11)和快接内插口(12)，其中：
所述快接外插口(11)与所述电源(3)连接；
所述快接内插口(12)与所述电动机接线端子(2)连接。
6.根据权利要求4所述的飞行器供电系统，其特征在于，所述电动机接线端子(2)包括电动机接线正端子(21)和电动机接线负端子(22)，其中：
所述电动机接线正端子(21)与所述电源(3)的正极通过一个所述快接端子(1)连接；
所述电动机接线负端子(22)与所述电源(3)的负极通过另一个所述快接端子(1)连接。
7.根据权利要求6所述的飞行器供电系统，其特征在于，
所述飞行器供电系统包括多个电动机时，多个所述电动机接线正端子(21)并联，且多个所述电动机接线负端子(22)并联。
8.根据权利要求4-7中任一项所述的飞行器供电系统，其特征在于，
所述飞行器供电系统包括多个电源(3)时，多个电源(3)的正极并联，且多个电源(3)的负极并联。
9.一种飞行器，其特征在于，设置有如权利要求1-2中任一项所述的飞行器线束连接结构；或设置有如权利要求3所述的飞行器机身底板；或设置有如权利要求4-8中任一项所述的飞行器供电系统。
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