[实用新型]一种气动点焊钳有效
申请号: | 201820315495.0 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN208132250U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 黄玉龙 | 申请(专利权)人: | 浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导电连杆 电缆 焊钳 气缸 气缸连接座 活塞杆 气动点焊钳 通水 导电连接 导电座 本实用新型 活塞杆外壁 连接导电片 安全隐患 并排设置 电缆连接 紧密连接 绝缘安装 绝缘连接 上端 上套 下端 伸出 | ||
1.一种气动点焊钳,其特征是,包括气缸(1)、气缸连接座(2)、焊钳臂(3)、通水无感电缆(4),焊钳臂绝缘安装在气缸连接座上端,气缸安装在气缸连接座下端,气缸内安装有活塞杆(5),活塞杆前端伸出气缸并与焊钳臂前端相对设置,活塞杆后端设置在气缸内,气缸前端的活塞杆外壁上可滑动套接有导电座(6),气缸连接座上绝缘连接有导电连杆(7),导电连杆后端和焊钳臂后端并排设置,通水无感电缆前端紧密连接在导电连杆和焊钳臂后端之间,通水无感电缆内设有两根电缆(8),一根电缆与导电连杆导电连接,另一根电缆与焊钳臂导电连接,导电连杆前端与导电座之间连接导电片(9)。
2.根据权利要求1所述的一种气动点焊钳,其特征是,气缸连接座包括顶板(10)、底板(11)、连接在顶板左右两侧的翼板(12),顶板横向设置,底板和翼板竖向设置,底板的左右两侧分别连接在两翼板靠近下端的内壁上,焊钳臂和导电连杆连接在顶板上,气缸连接在底板上。
3.根据权利要求2所述的一种气动点焊钳,其特征是,两翼板上均设有若干个通风孔(13)。
4.根据权利要求1所述的一种气动点焊钳,其特征是,焊钳臂前端呈L形结构,焊钳臂前端部设有正极点焊头(14),活塞杆前端设有负极点焊头(15),正极点焊头和负极点焊头相对设置。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种气动点焊钳,其特征是,焊钳臂上与气缸连接座的连接位置设有连接板(16),连接板与气缸连接座绝缘紧固连接,连接板和气缸连接座之间设有绝缘垫(17)。
6.根据权利要求1至4任意一项所述的一种气动点焊钳,其特征是,导电连杆前端设有导电板(18),导电连杆从与导电板连接端到后端向上倾斜设置,导电板与气缸连接座绝缘紧固连接,导电板和气缸连接座之间设有绝缘片(19)。
7.根据权利要求1至4任意一项所述的一种气动点焊钳,其特征是,导电片呈开口朝前的U形结构,导电片上侧与导电连杆连接,下侧与导电座连接。
8.根据权利要求1至4任意一项所述的一种气动点焊钳,其特征是,导电座上设有和活塞杆适配的插孔(20),导电座下表面上设有和插孔连通的调节槽(21),导电座上调节槽两侧之间连接有调节螺钉(22)。
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