[实用新型]一种导向式自动阻车装置有效

专利信息
申请号: 201820313833.7 申请日: 2018-03-07
公开(公告)号: CN208010399U 公开(公告)日: 2018-10-26
发明(设计)人: 马振铎 申请(专利权)人: 马振铎
主分类号: E21F13/04 分类号: E21F13/04;E21F17/00
代理公司: 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 代理人: 朱源
地址: 037000 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 挡车板 斜井 矿车 控制箱 液压缸 自动阻车装置 本实用新型 测速传感器 输出端连接 导向式 全自动化控制 底板 阻挡 安全隐患 保护设备 导向作用 活塞杆卡 节省空间 阻车装置 煤矿用 输入端 撞击力 跑车 铰接 发送 拦截 行驶
【权利要求书】:

1.一种导向式自动阻车装置,其特征在于:包括设置在斜井顶板上的控制箱(2)、液压缸(3)、挡车板(4)和位于挡车板(4)前方的测速传感器(1),所述测速传感器(1)的输出端连接于所述控制箱(2)的输入端,所述控制箱(2)的输出端连接于所述液压缸(3),所述液压缸(3)的活塞杆卡设至所述挡车板(4)的一端,所述挡车板(4)的另一端铰接于斜井顶板;所述挡车板(4)的长度满足当发生“跑车”且挡车板(4)一端抵至斜井底板上时,矿车(5)能沿挡车板(4)行驶,即其对矿车(5)产生导向作用而非阻挡作用。

2.根据权利要求1所述的一种导向式自动阻车装置,其特征在于:所述挡车板(4)的长度满足挡车板(4)一端抵至斜井底板时挡车板(4)与斜井底板所形成的夹角θ的范围为0°<θ<35°。

3.根据权利要求2所述的一种导向式自动阻车装置,其特征在于:所述夹角θ呈30°。

4.根据权利要求3所述的一种导向式自动阻车装置,其特征在于:所述控制箱(2)包括PLC控制器、伺服阀和液压系统,所述PLC控制器的输入端与所述测速传感器(1)的输出端连接,所述PLC控制器通过所述伺服阀连接于所述液压系统,所述液压系统控制所述液压缸(3)。

5.根据权利要求4所述的一种导向式自动阻车装置,其特征在于:所述测速传感器(1)设置为雷达测速传感器。

6.根据权利要求5所述的一种导向式自动阻车装置,其特征在于:所述挡车板(4)与所述液压缸(3)相卡接的一端下表面设置有半圆形凹槽,所述凹槽与所述液压缸(3)的活塞杆限位配合。

7.根据权利要求6所述的一种导向式自动阻车装置,其特征在于:所述挡车板(4)与所述液压缸(3)相卡接的一端的端面上设置有一个与所述液压缸(3)的活塞杆间隙配合的盲孔。

8.根据权利要求7所述的一种导向式自动阻车装置,其特征在于:所述挡车板(4)与所述液压缸(3)相卡接的一端下表面或上表面焊接有卡环,所述卡环与所述液压缸(3)的活塞杆间隙配合。

9.根据权利要求8所述的一种导向式自动阻车装置,其特征在于:所述液压缸(3)的活塞杆卡设至所述挡车板(4)一端的下表面。

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