[实用新型]一种货物输送设备有效
申请号: | 201820311789.6 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN207973159U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 郭雷勇 | 申请(专利权)人: | 广东药科大学 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 成都佳划信知识产权代理有限公司 51266 | 代理人: | 尹志敏 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 导向杆 底座 货物 货物输送设备 驱动电机 驱动杆 全螺纹 第一联轴器 平行设置 托盘设计 托盘中心 托盘 支撑架 夹紧 物流 战场 应用 保证 | ||
本实用新型公开了一种货物输送设备,包括底座,设置在底座上的托盘,设置在底座上的第一驱动电机,与第一驱动电机通过第一联轴器连接的全螺纹驱动杆,与全螺纹驱动杆平行设置的导向杆,以及设置在导向杆两端的支撑架。本实用新型结构简单,造价低廉非常适合小型物流战场的应用,而且本实用新型导向杆为两根通过导向杆来承受货物重量,可承受较重的货物;本实用新型的托盘设计巧妙,结构简单,在夹紧货物的同时能有效保证货物位于托盘中心,具有很高的推广应用价值。
技术领域
本实用新型涉及物流设备领域,具体涉及的是一种货物输送设备。
背景技术
在现代物流领域,货物输送设备为常用设备,但是现有的输送设备大多是履带式的,结构复杂,造价高,不适用于小型物流站使用。而且履带式的不能承受重量较重的货物。货物输送设备中托盘具有夹紧货物的功能,但是现有托盘在夹紧货物时需要手动调节夹紧,而且无法保证货物位于托盘中心,这既造成物流效率低下,也容易造成托盘受力不均重心不稳的情况,使得货物有跌落的风险,一旦货物跌落既造成货物的损伤也造成重新装填货物降低物流效率。
综上,如何设计一种能有效解决现有技术不足的货物输送设备,便成为本领域技术人员亟需解决的问题之一。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种货物输送设备。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种货物输送设备,包括底座,设置在底座上的托盘,设置在底座上的第一驱动电机,与第一驱动电机通过第一联轴器连接的全螺纹驱动杆,与全螺纹驱动杆平行设置的导向杆,以及设置在导向杆两端的支撑架;所述托盘包括支撑盘,固定设置在支撑盘中心的旋转柱,以及设置在支撑盘上的夹紧机构;所述夹紧机构包括中部设置有安装孔且通过该安装孔铰接在旋转柱上的旋转臂,分别与旋转臂两端铰接的两个连接臂,分别与两个连接臂远离旋转臂的一端铰接的两块夹紧部,分别与两块夹紧部连接且固定设置在支撑盘上的两个滑轨机构,以及与任意一个滑轨机构连接并用于使两块夹紧部沿滑轨机构相对运动以夹紧货物的驱动机构;所述驱动机构固定设置在支撑盘上,所述两个滑轨机构沿旋转柱对称设置,所述支撑盘在侧面水平方向设置有内螺纹通孔和导向通孔,所述全螺纹驱动杆和导向杆分别穿过内螺纹通孔和导向通孔设置,所述内螺纹通孔与全螺纹驱动杆相匹配。
进一步的,所述导向杆为两根且平行设置在全螺纹驱动杆两侧。
进一步的,所述全螺纹驱动杆在穿过支撑架处设置有轴承。
进一步的,所述夹紧机构为两个且相互垂直设置在支撑盘上。
再进一步的,所述滑轨机构包括与夹紧部连接的连接杆,与连接杆连接的滑筒,固设在支撑盘上且上部设置有滑槽的固定块,以及固设在滑筒下部且位于滑槽内的导向块。
更进一步的,所述驱动机构包括固定设置在支撑盘上的第二驱动电机和与第二驱动电机的驱动轴通过第二联轴器连接的传动轴,所述滑筒在朝向第二驱动电机的一端设置有内螺纹盲孔且该盲孔与传动轴套接,所述传动轴设置有与内螺纹盲孔匹配的外螺纹。
具体的,所述夹紧部包括与连接臂远离旋转臂的一端铰接的水平板,与水平板固接且与水平板呈垂直设置的垂直板,所述垂直板与连接杆连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
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