[实用新型]一种汽车发动机散热装置有效
| 申请号: | 201820309243.7 | 申请日: | 2018-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN207999306U | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
| 发明(设计)人: | 顾黎明 | 申请(专利权)人: | 苏州知瑞光电材料科技有限公司 |
| 主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F01P5/10;F01P3/20;F01P11/00;F02F7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机机壳 本实用新型 汽车发动机 散热装置 发动机 吹风机 通风箱 卡块 吹风 电机发动机 发动机过热 卡合连接 散热效果 隔热板 冷却箱 散热孔 梯台状 体循环 散热 风机 条型 发热 | ||
1.一种汽车发动机散热装置,包括发动机机壳(1)、发动机U型底座(5)和气体循环冷却箱(2),其特征在于,所述发动机机壳(1)两侧的底部均设有两个卡块(4),所述卡块(4)与发动机U型底座(5)两侧的顶部设有的卡件卡合连接,所述发动机U型底座(5)顶端的一侧固定设有吹风机箱(6),所述吹风机箱(6)的一侧固定设有通风箱(7),所述发动机U型底座(5)顶端的另一侧固定设有抽风机箱(3),所述抽风机箱(3)的一侧与连接气管(11)的一端固定连接,所述连接气管(11)的另一端与气体循环冷却箱(2)顶端固定连接,所述气体循环冷却箱(2)的内部通过隔板(8)分隔成气体冷却室(10)和水制冷室(12),所述气体冷却室(10)的内部设有回型散热管(9),所述回型散热管(9)的进气端贯穿气体冷却室(10)的顶部,所述回型散热管(9)的出气端贯穿气体冷却室(10)与通风箱(7)的一端固定连接,所述水制冷室(12)两侧的内壁上均设置有制冷器(13),所述水制冷室(12)的底部设有水泵(14),所述水泵(14)的进水孔和出水孔均通过管道连接置于气体冷却室(10)的内部,所述抽风机箱(3)内部的风机、吹风机箱(6)内部的风机、水泵(14)和制冷器(13)分别通过控制开关与车内电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置,其特征在于,所述发动机机壳(1)的顶部开设有条型散热孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置,其特征在于,所述发动机机壳(1)的底部设有隔热板(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置,其特征在于,所述通风箱(7)呈台状。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置,其特征在于,所述吹风机箱(6)内部设有两个风机。
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