[实用新型]一种汽车维修钣喷用支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修钣喷用支架，包括横条，所述横条顶部的中部固定连接有底梁，所述底梁顶部的中部开设有滑槽，所述滑槽内壁两侧的正面固定连接有横轴，所述横轴的外侧套接有滚筒，所述卡栓的外侧套接有背板，所述侧板的正面与背板的正面均等距离固定连接有套筒，所述套筒的内腔贯穿连接有置物杆，所述置物杆外侧远离缓冲弹簧的一侧均套接有活动板，所述底梁顶部中部的背面贯穿连接有挤压板。本实用新型通过底梁、滑槽、横轴、侧板、底板、卡栓、背板、弹力板和挤压板的配合使用，解决了钣喷支架不方便进行携带规整的问题，通过套筒、置物杆、挡板、活动筒、缓冲弹簧和活动板的配合使用，解决了传统支架固定零部件固定不稳固的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车和维修钣金设备技术领域，具体为一种汽车维修钣喷用支架。

背景技术

钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

目前，在汽车钣金的喷漆补漆工艺中，还没有专门用于汽车钣金(钣喷工件)喷漆补漆工艺中专用工作架，操作人员一般是在简易架子上操作，操作繁琐不顺畅，占用大量时间，工件有一定的死角，在固定的时候，不能够很好的进行定位固定，在进行钣喷的时候容易发生晃动，造成钣喷质量达不到要求，而且钣喷用支架在闲置的时候，会占据相对较大的空间，而且由于其体积问题导致支架不方便进行移动携带。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车维修钣喷用支架，解决了钣喷用支架不方便进行器件定位固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修钣喷用支架，包括横条，所述横条顶部的中部固定连接有底梁，所述底梁顶部的中部开设有滑槽，所述滑槽内壁两侧的正面固定连接有横轴，所述横轴的外侧套接有滚筒，所述滚筒的外侧套接有侧板，所述滑槽内侧的背面活动卡接有底板，底板顶部正面的两侧均固定连接有耳板，所述耳板的左侧贯穿连接有卡栓，所述卡栓的外侧套接有背板，所述侧板的正面与背板的正面均等距离固定连接有套筒，所述套筒的内腔贯穿连接有置物杆，所述置物杆外侧远离套筒的一侧均套接有挡板，所述置物杆外侧远离挡板的一侧均套接有活动筒，所述置物杆的外侧套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧靠近挡板的一侧与活动筒固定连接，所述置物杆外侧远离缓冲弹簧的一侧均套接有活动板，所述缓冲弹簧相向的一侧与活动板固定连接，所述底板顶部的背面固定连接有弹力板，所述弹力板顶部的背面固定连接有卡板，所述底梁顶部中部的背面贯穿连接有挤压板。

优选的，所述横条的数量为两个，所述横条底部的两侧均固定连接有万向轮。

优选的，所述侧板的顶部活动套接有顶梁，所述顶梁底部的背面套接在背板的顶部。

优选的，所述挤压板的贯穿底梁并延伸至底梁的内腔，所述挤压板的顶部固定连接有限位板。

优选的，所述挤压板位于卡板的正上方，所述挤压板的宽度与卡板的宽度相等。

优选的，所述挤压板的外侧套接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部与挤压板的外侧固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车维修钣喷用支架，具备以下有益效果：

(1)该汽车维修钣喷用支架，通过底梁、滑槽、横轴、侧板、底板、卡栓、背板、弹力板和挤压板的配合使用，使得底梁、侧板和背板能够进行折叠重合归置，从而达到将钣喷支架进行折叠收纳方便进行移动携带的目的，解决了钣喷支架由于体积问题导致不方便进行携带规整的问题。