[实用新型]双离合变速器及其液压系统、电动车

权利要求书

1.双离合变速器液压系统，其特征在于，包括：

离合器控制子系统，包括奇数轴油路及偶数轴油路，所述奇数轴油路包括与油箱连接的第一电子油泵、流体连接于离合器奇数轴的第一输油管路及连接于所述第一输油管路且与油箱连接的第一节流装置，所述第一电子油泵用于通过所述第一输油管路向所述离合器奇数轴输送油液；

所述偶数轴油路包括与油箱连接的第二电子油泵、流体连接于离合器偶数轴的第二输油管路及连接于第二输油管路且与油箱连接的第二节流装置，所述第二电子油泵用于通过所述第二输油管路向所述离合器偶数轴输送油液；

所述双离合变速器液压系统还包括独立于所述离合器控制子系统的离合器润滑冷却子系统，所述离合器润滑冷却子系统包括与油箱连接的第三电子油泵、流体连接于离合器的润滑冷却进油管路，以及流体连接于离合器且与油箱连接的润滑冷却出油管路，所述第三电子油泵用于通过所述润滑冷却进油管路向离合器循环输送油液。

2.根据权利要求1所述的双离合变速器液压系统，其特征在于，所述第一节流装置具有连通所述第一输油管路和油箱的第一节流孔，以调节所述第一输油管路内的压力流量，使所述第一输油管路内的压力流量小于或等于第一预设安全值；

所述第二节流装置具有连通所述第二输油管路和油箱的第二节流孔，以调节所述第二输油管路内的压力流量，使所述第二输油管路内的压力流量小于或等于第二预设安全值。

3.根据权利要求1所述的双离合变速器液压系统，其特征在于，所述第一输油管路包括与所述第一电子油泵连接的奇数轴进油管及与所述奇数轴进油管连通的奇数轴出油管；

所述第一节流装置连接于所述奇数轴进油管，所述奇数轴出油管设置于离合器输入轴的内部，并与离合器奇数轴连通。

4.根据权利要求3所述的双离合变速器液压系统，其特征在于，所述奇数轴油路还包括第一压力传感器，所述第一压力传感器设置于所述奇数轴进油管。

5.根据权利要求1所述的双离合变速器液压系统，其特征在于，所述第二输油管路包括与所述第二电子油泵连接的偶数轴进油管及与所述偶数轴进油管连通的偶数轴出油管；

所述第二节流装置连接于所述偶数轴进油管，所述偶数轴出油管设置于离合器输入轴的内部，并与离合器偶数轴连通。

6.根据权利要求5所述的双离合变速器液压系统，其特征在于，所述偶数轴油路还包括第二压力传感器，所述第二压力传感器设置于所述偶数轴进油管上。

7.根据权利要求1所述的双离合变速器液压系统，其特征在于，所述离合器控制子系统还包括第一滤清器及第二滤清器，所述第一滤清器位于油箱与所述第一电子油泵之间，所述第二滤清器位于油箱与所述第二电子油泵之间；

所述离合器润滑冷却子系统包括第三滤清器，所述第三滤清器位于油箱与所述第三电子油泵之间。

8.双离合变速器，其特征在于，包括：

变速器壳体，所述变速器壳体具有容纳腔；

离合器，收容于所述容纳腔内；

布置壳体，设置于所述变速器壳体外侧表面，所述布置壳体具有布置腔；及

上述权利要求1～7任一项所述的双离合变速器液压系统，所述液压系统收容于所述布置腔内。

9.电动车，其特征在于，包括权利要求8所述的双离合变速器。