[实用新型]汽车的行人保护梁

说明书

本实用新型公开了一种汽车的行人保护梁，其包括一体注塑成型的柔性本体结构，所述柔性本体结构包括前梁部、中梁部和后梁部，其中前梁部用于与所在车辆的前保险杠下格栅配接，其横截面为曲线形以在碰撞时能有效吸收碰撞能量；中梁部连接所述前梁部和后梁部，用于保证所述本体结构作为所述前保底部护板的强度；所述后梁部用于连接所在车辆的副车架的支架，通过所述前梁部与后梁部的配接关系，使得该行人保护梁能稳定的安装在所在车辆上。该行人保护梁成本低、安装方便、结构稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全组件领域，尤其是一种汽车的行人保护梁，其设置在车辆的前部，能够减轻与其撞击的物体或是行人的损伤。

背景技术

随着车辆保有量的不断增加，道路交通安全问题日益严重，汽车行车安全问题越来越受到重视。在关注车内乘员安全的同时，也越来越关注车外行人的安全。国家法规《GB/T 24550-2009汽车对行人的碰撞保护》便对机动车应对行人保护及减轻碰撞伤害提出了要求。

在现有技术中，为了有效地降低碰撞时行人膝部、小腿受到伤害的严重程度，提高汽车的行人保护性能，一般会在车辆的前保险杠总成上额外增加一个单独的行人保护梁。这种单独的行人保护梁，一般包括行人保护梁本体，其上表面设置有凹槽，所述凹槽内设有复杂的加强筋结构，以确保行人保护梁的吸能效率更高。行人保护梁本体两端的后部还向后延伸设置有延伸部，用于所述行人保护梁本体与所在车辆的前保底护板及副车架连接。

但是，对于这种结构的行人保护梁，需要重新设计一套模具来进行制造，开发成本较高。并且，单独设置的行人保护梁增加了整车的安装复杂性，占用了空间，同时还会降低整个系统的稳定性。

因此，有必要研发一种新型的汽车的行人保护梁来克服现有技术中的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车的行人保护梁，其成本低、安装方便，并且结构稳定。

为此，本实用新型提出如下技术方案：

一种汽车的行人保护梁，其包括一体注塑成型的柔性本体结构，所述柔性本体结构包括前梁部、中梁部和后梁部；其中，所述前梁部用于与汽车的前保险杠下格栅配接，其横截面构造为曲线形以在碰撞时有效吸收碰撞能量；所述中梁部连接所述前梁部和后梁部，以提供所述柔性本体结构的强度，并在受到前后方向挤压时产生弹性弯曲变形；所述后梁部用于连接汽车副车架的支架；通过所述前梁部与后梁部分别与汽车的前保险杠下格栅与汽车副车架的支架配接，使得所述行人保护梁稳定安装于汽车。

可选的，依据本实用新型一个实施方式提出的行人保护梁，其中所述前梁部的横截面构造为S型。

可选的，依据本实用新型一个实施方式提出的行人保护梁，其中所述前梁部上设有凹槽。

可选的，依据本实用新型一个实施方式提出的行人保护梁，其中所述前梁部凹槽内设有加强筋。

可选的，依据本实用新型一个实施方式提出的行人保护梁，其中所述中梁部构造为锯齿状构型。

可选的，依据本实用新型一个实施方式提出的行人保护梁，其中所述中梁部的锯齿状构型包括内凹造型，使得所述中梁部在受到前后方向挤压时产生弹性弯曲变形。

可选的，依据本实用新型一个实施方式提出的行人保护梁，其中所述中梁部的锯齿状构型的横截面包括曲线形，使得所述中梁部在受到前后方向挤压时产生弹性弯曲变形。

可选的，依据本实用新型一个实施方式提出的行人保护梁，其中所述后梁部上设置有配接用螺纹孔以与汽车副车架的支架通过螺栓配接。