[实用新型]一种车辆电动系统的温度控制系统

权利要求书

1.一种车辆电动系统的温度控制系统，包括电机温度控制系统、电池温度控制系统；电机温度控制系统包括第一输送泵、第一散热器、与电机进行热交换的第一热交换器、第一阀门组成的电机温度控制回路；电池温度控制系统包括第二输送泵、第二散热器、与电池进行热交换的第二热交换器、第二阀门组成的电机温度控制回路；电机温度控制回路、电池温度控制回路中均有循环流动的热交换介质；其特征是：电机温度控制回路中的第一阀门的两端与电池温度控制回路中的第二阀门的两端之间通过输出管、回流管相连通；在输出管或回流管上设置连通阀门；

当第一阀门和第二阀门关闭、连通阀门打开时，电机温度控制回路中的热交换介质通过输出管流入到电池温度控制回路，并通过第二热交换器后，通过回流管回流到电机温度控制回路中；

当连通阀门关闭、第一阀门和第二阀门打开时，电机温度控制回路中的热交换介质在电机温度控制回路中循环流动；电池温度控制回路中的热交换介质在电池温度控制回路中循环流动。

2.如权利要求1所述的车辆电动系统的温度控制系统，其特征是：电池温度控制回路上还连接有用于对电池温度控制回路中流动的热交换介质加热的辅助加热装置。

3.如权利要求1所述的车辆电动系统的温度控制系统，其特征是：电机温度控制回路上还连接有与控制电机工作的电机控制器进行热交换的第三热交换器。

4.如权利要求1所述的车辆电动系统的温度控制系统，其特征是：电机温度控制回路上还连接有与车辆的空调系统进行热交换的第四热交换器。

5.如权利要求1所述的车辆电动系统的温度控制系统，其特征是：输出管的入口端连接在电机温度控制回路中的第一热交换器的出口，输出管的出口端连接在电池温度控制回路中的第二输送泵的入口；回流管的入口端连接在电池温度控制回路中的第二散热器的出口，回流管的出口端连接在电机温度控制回路中的第一散热器的入口；从第一热交换器出口流出的高温热交换介质经输出管、第二输送泵、第二热交换器、第二散热器，再经回流管回流到第一散热器内。