[实用新型]轻量化共轨高压油泵连接驱动结构

权利要求书

1.一种轻量化共轨高压油泵连接驱动结构，其特征在于，包括高压油泵、连接法兰、油泵端传动块、中间传动块、发动机端传动块和降噪限位垫；

所述高压油泵通过螺栓与连接法兰相连接；所述连接法兰固定于发动机端传动轴外壳上；所述油泵端传动块通过六角法兰螺母固定到高压油泵凸轮轴锥面上；所述发动机端传动块通过内六角螺钉固定到发动机端传动轴上；所述降噪限位垫安装到中间传动块上；所述油泵端传动块与所述中间传动块传动连接，所述中间传动块与所述发动机端传动块传动连接。

2.根据权利要求1所述的轻量化共轨高压油泵连接驱动结构，其特征在于，所述连接法兰的一端开设有两螺纹孔，螺栓穿过高压油泵上的固定孔拧入螺纹孔，将高压油泵固定于螺纹孔上；所述连接法兰的另一端开设有三个通孔，螺栓穿过通孔固定到发动机端传动轴外壳上。

3.根据权利要求2所述的轻量化共轨高压油泵连接驱动结构，其特征在于，所述连接法兰的外侧壁上形成有三个加强筋，所述三个加强筋沿所述连接法兰的外侧壁的周向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的轻量化共轨高压油泵连接驱动结构，其特征在于，所述油泵端传动块为梭形结构；所述油泵端传动块的中心开设有带键槽圆锥孔，从而与油泵凸轮轴配合传递扭矩，所述油泵端传动块的梭形结构的两端形成有两个凸起，所述油泵端传动块的凸起沿所述带键槽圆锥孔的轴线延伸。

5.根据权利要求4所述的轻量化共轨高压油泵连接驱动结构，其特征在于，所述发动机端传动块为梭形结构，所述发动机端传动块的中心开设有两个通孔，内六角螺钉穿过所述发动机端传动块的通孔将发动机端传动块固定于发动机端传动轴上；所述发动机端传动块的梭形结构的两端形成有两个凸起，所述发动机端传动块的凸起沿所述发动机端传动块的通孔的轴线延伸。

6.根据权利要求5所述的轻量化共轨高压油泵连接驱动结构，其特征在于，所述中间传动块为圆形结构，在所述中间传动块上开设有四个凹槽，所述油泵端传动块的凸起和发动机端传动块的凸起与所述中间传动块的凹槽相配合。

7.根据权利要求6所述的轻量化共轨高压油泵连接驱动结构，其特征在于，所述四个凹槽沿所述中间传动块的外圆周面均匀分布。

8.根据权利要求7所述的轻量化共轨高压油泵连接驱动结构，其特征在于，所述中间传动块上沿其厚度方向开设有多个用于安装降噪限位垫的孔。

9.根据权利要求8所述的轻量化共轨高压油泵连接驱动结构，其特征在于，所述降噪限位垫为橡胶件，并呈阶梯圆柱形，所述降噪限位垫的高度大于中间传动块的厚度。