[实用新型]开放式半电动托盘车

说明书

本实用新型公开了一种开放式半电动托盘车，包括电动驱动装置、车架货叉、布置在所述车架货叉上的前轮、转向组件、后轮组件和驱动车架货叉升降的顶升结构，后轮组件不可旋转地与转向组件相连接，并且可与该转向组件一起绕着转向组件的轴线左右旋转，车架货叉为两个，对称设于后轮组件的两侧，靠近车架货叉后端之间设有支撑架，电动驱动装置设于支撑架内，且车架货叉还设有凹筋，所述凹筋由车架货叉的后端部沿其长度方向延伸至其前端部，所述后轮组件的后端设有后侧围结构，所述后侧围结构一端与所述后轮组件的一侧相连，所述后侧围结构的另一端与所述后轮组件的另一侧相连，该开放式半电动托盘车结构简单，可靠性和安全性较高，承载能力强。

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种开放式半电动托盘车。

背景技术

半电动托盘车适用在小范围内搬运各类货物，是目前工厂、仓库、物流常用的搬运和起升工具，其设计是否合理，直接影响半电动托盘车的操控、安全性能。现有技术中，半电动托盘车的结构设计复杂，可靠性差，安全性能有待提高。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供开放式半电动托盘车，该开放式半电动托盘车结构简单，可靠性和安全性较高，承载能力强。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种开放式半电动托盘车，所述托盘车包括电动驱动装置、车架货叉、布置在所述车架货叉上的前轮、转向组件、后轮组件和驱动所述车架货叉升降的顶升结构，所述后轮组件不可旋转地与所述转向组件相连接，并且可与该转向组件一起绕着转向组件的轴线左右旋转，所述车架货叉为两个，对称设于所述后轮组件的两侧，靠近所述车架货叉后端之间设有支撑架，所述电动驱动装置设于所述支撑架内，且所述车架货叉上还设有凹筋，所述凹筋由所述车架货叉的后端部沿其长度方向延伸至其前端部，所述后轮组件的后端设有后侧围结构，所述后侧围结构一端与所述后轮组件的一侧相连，所述后侧围结构的另一端与所述后轮组件的另一侧相连。

在该技术方案中，通过在车架货叉上设置凹筋可以有效提高车架的承载能力，而在车架货叉后端之间设有支撑架，可以减小电动驱动装置所占用的空间，使整体结构更加紧凑；通过在后轮组件的后端设置后侧围结构可以更有效保护操作员的安全，避免在托盘车行进过程中，后轮组件对操作员造成伤害。

另外，根据本实用新型的开放式半电动托盘车，还可以具有如下技术特征：

进一步地，所述后侧围结构包括下围部、设于所述下围部上端的上围部以及连接所述上围部和所述下围部的围板部。

进一步地，所述后侧围结构与转向组件在上下方向上的夹角为45°至60°，优选为45°。

进一步地，所述凹筋为长圆结构。

优选地，所述凹筋为两个，对称设在所述车架货叉上表面。

进一步地，所述电动驱动装置与所述支撑架之间设有绝缘膜。

进一步地，所述电动驱动装置上端设有把手。

进一步地，所述后轮组件的两侧还设有可转动设置的辅助轮组件。

进一步地，所述辅助轮组件包括固定连接于所述后轮组件两侧的支架和车轮，所述支架上设有旋转孔，所述车轮可旋转地设于所述旋转孔内。

优选地，所述车轮为聚氨酯轮。

根据本实用新型实施例的开放式半电动托盘车，通过后侧围上设置围板部可以增大后侧围的保护面积，使操作者在使用托盘车过程中更加的安全；通过在所述电动驱动装置与所述支撑架之间设有绝缘膜，这样可以避免电动驱动装置发生漏电现象，保证了操作者在操控托盘车时的人身安全。

附图说明

图1为开放式半电动托盘车的结构示意图。

附图标记：