[实用新型]一种地铁车辆用特种耐高温超柔软单芯电缆有效
| 申请号： | 201820285654.7 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN207833990U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 鲁维杰 | 申请（专利权）人： | 芜湖鼎汉轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/29 | 分类号： | H01B7/29;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/42;H01B7/18 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 段晓微;叶美琴 |
| 地址： | 238300 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 管体 外周 线芯 本实用新型 导体 单芯电缆 地铁车辆 护套层 耐高温 包覆 柔软 绝缘层 耐高温橡胶材料 耐高温性能 抗拉性能 螺旋缠绕 散热 挤包 缆芯 制作 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁车辆用特种耐高温超柔软单芯电缆，其特征在于，包括：管体(1)、线芯(2)和护套层(3)，其中：
管体(1)由耐高温橡胶材料制作而成；线芯(2)包括导体和包覆在导体外周的绝缘层，线芯(2)沿管体(1)的长度方向螺旋缠绕在管体(1)的外周；护套层(3)以挤包的形式包覆在缆芯的外周。
2.根据权利要求1所述的地铁车辆用特种耐高温超柔软单芯电缆，其特征在于，管体(1)的内壁面设有散热涂料层。
3.根据权利要求1所述的地铁车辆用特种耐高温超柔软单芯电缆，其特征在于，护套层(3)的外壁面设有散热涂料层。
4.根据权利要求1所述的地铁车辆用特种耐高温超柔软单芯电缆，其特征在于，管体(1)的内、外壁之间设有若干个轴向延伸并绕其管腔环形布置的加强绳(4)。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的地铁车辆用特种耐高温超柔软单芯电缆，其特征在于，护套层(3)包括内护套层(31)和外护套层(32)；内护套层(31)以挤包的形成包覆在线芯(2)的外周，内护套层(31)与外护套层(32)之间设有加强层(5)，加强层(5)由金属丝编织而成；外护套层(32)以挤包的形式包覆在加强层(5)的外周。
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