[实用新型]流体冷却装置、电池存储架和电池操作平台

说明书

本实用新型涉及流体冷却装置、电池存储架和电池操作平台。所述流体冷却装置用于冷却位于电池存储架的库位中的电池，其包括：第一支架，其装设在电池存储架上；流体冷却端单元，其设有流体连通的第一接头和第二接头、流体连通的第三接头和第四接头，第一接头和第三接头分别与提供流体的管路上的输出端口和输入端口相连通；第二支架，其与第一支架相邻布置，流体冷却端单元装设在第二支架上；驱动单元，用于提供驱动力来使得第二支架与第一支架进行相对运动，以促使第二接头和第四接头分别与电池上的流体入口和流体出口接合而形成用于冷却电池的流体循环回路，或者促使第二接头和第四接头分别与所述流体入口和所述流体出口脱离接合。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种流体冷却装置、电池存储架和电池操作平台。

背景技术

随着科技进步和社会发展，例如纯电动汽车、混合动力汽车等多种类型的新能源汽车日益获得广泛使用。就这些新型汽车来讲，其中涉及到电池快换等方面的技术越来越成为本领域中的关注和研究课题。例如，如果要实现车辆电池加电的体验超越传统车辆加油的体验，那么电池加电时间将是一个重要指标。更换电池是实现快速加电的一种方式，在电池技术没有取得突破性进展、安全可使用的快充技术出现之前，换电仍将是缓解用户对行车里程的焦虑，实现车辆电池加电时间能够对标、甚至超越传统车辆加油时间的最有可能方式。

如何实现快速充电补能和可靠安全充电是普及换电技术和商业运作大体量换电的难点和关键核心技术。尽管目前已经出现了多种换电方式，但是它们仍然存在着诸如电池充电时基体温度高、电池仓内部积热严重、设备装置操作复杂、可靠性较差、制造成本较高且不易维护等问题。所以，很有必要针对包括上述这些情况在内的现有问题或弊端进行充分研究，以便加以改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了流体冷却装置、电池存储架和电池操作平台，从而有效解决或缓解了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的一个或多个。

首先，根据本实用新型的第一方面，它提供了一种流体冷却装置，其用于冷却位于电池存储架的库位中的电池，所述流体冷却装置包括：

第一支架，其被装设在所述电池存储架上；

流体冷却端单元，其设置有流体连通的第一接头和第二接头、以及流体连通的第三接头和第四接头，所述第一接头和所述第三接头分别与用于提供流体的管路上的输出端口和输入端口相连通；

第二支架，其与所述第一支架相邻布置，所述流体冷却端单元被装设在所述第二支架上；以及

驱动单元，其被设置成用于提供驱动力来使得所述第二支架与所述第一支架进行相对运动，以促使所述第二接头和所述第四接头分别与设于所述电池上的流体入口和流体出口接合而形成用于冷却电池的流体循环回路，或者促使所述第二接头和所述第四接头分别与所述流体入口和所述流体出口脱离接合。

在根据本实用新型的流体冷却装置，可选地，所述流体冷却端单元包括：

第一部分，其被连接到所述第二支架上；

第二部分，其上设置有所述第一接头、所述第二接头、所述第三接头和所述第四接头，所述第二部分与所述第一部分相连并被设置成具有能相对于所述第一部分在水平面上浮动且能扭转的自由度。

在根据本实用新型的流体冷却装置，可选地，所述第二部分的相对置两端分别设置有两个弹性部件，并且所述第一部分包括装设在每一个弹性部件顶部且被螺接到所述第二支架上的连接杆件。

在根据本实用新型的流体冷却装置，可选地，所述第一接头和/或所述第三接头被布置成能在周向方向上进行转动。

在根据本实用新型的流体冷却装置，可选地，所述第一接头与所述输出端口通过柔性管进行连通，并且所述第三接头与所述输入端口通过柔性管进行连通。