[实用新型]一种四轮驱动的SUV后副车架结构有效
| 申请号： | 201820281259.1 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN208278161U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 姚斌;曹蕾 | 申请（专利权）人： | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨元焱 |
| 地址： | 201315 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 配重支架 前横梁 后副车架 四轮驱动 本实用新型 固定套管 后差速器 后横梁 右纵梁 左纵梁 空间布置 两端设置 性能提升 影响问题 焊接 匹配 加工 | ||
【权利要求书】：
1.一种四轮驱动的SUV后副车架结构，包括左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁，所述左纵梁和右纵梁分别焊接在前横梁和后横梁上，
其特征在于，还包括一个配重支架，所述配重支架具有与所述前横梁相匹配的形状，所述配重支架安装在前横梁上，所述配重支架的两端设有用于安装后差速器的固定套管。
2.根据权利要求1所述的一种四轮驱动的SUV后副车架结构，其特征在于，所述配重支架呈“︹”形。
3.根据权利要求2所述的一种四轮驱动的SUV后副车架结构，其特征在于，所述配重支架的中间开有长腰型凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种四轮驱动的SUV后副车架结构，其特征在于，所述配重支架扣在所述前横梁的底部，并与前横梁进行焊接。
5.根据权利要求4所述的一种四轮驱动的SUV后副车架结构，其特征在于，所述配重支架与所述前横梁进行间隙配合，并沿配重支架纵向边缘与前横梁进行焊接。
6.根据权利要求1所述的一种四轮驱动的SUV后副车架结构，其特征在于，所述的左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁呈“井”字形。
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