[实用新型]车篮以及车辆有效
申请号: | 201820277986.0 | 申请日: | 2018-02-26 |
公开(公告)号: | CN208165162U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 易春华;刘裕芳 | 申请(专利权)人: | 东峡大通(北京)管理咨询有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00;B62J99/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;王丽娜 |
地址: | 100080 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车篮 支撑体 围框部 本实用新型 交通工具领域 使用寿命 一体结构 整体受力 受力梁 车架 围设 外围 | ||
1.车篮,其特征在于,所述车篮(20)包括:
车篮本体(12),所述车篮本体(12)包括:
支撑体(120),和
围框部(122),所述围框部(122)围设于所述支撑体(120)的外围,且所述围框部(122)连接于所述支撑体(120)并与所述支撑体(120)形成为一体结构。
2.根据权利要求1所述的车篮,其特征在于,所述支撑体(120)设有容置槽(124);所述支撑体(120)安装于所述车篮本体(12)的底部。
3.根据权利要求2所述的车篮,其特征在于,所述车篮(20)包括通讯单元(16),所述通讯单元(16)包括装设于所述容置槽(124)内的通讯模块盒(162)和设置在所述通讯模块盒(162)内的通讯模块。
4.根据权利要求3所述的车篮,其特征在于,所述容置槽(124)的槽口朝向所述车篮本体(12)的敞口;
所述车篮(20)包括盖板(18),所述盖板(18)设置于所述车篮本体(12)内,并且所述盖板(18)遮盖所述容置槽(124)的槽口。
5.根据权利要求4所述的车篮,其特征在于,所述容置槽(124)的槽口的外缘处设置有向外延伸的翻边(166);
所述盖板(18)通过紧固件(19)与所述翻边(166)相连接。
6.根据权利要求5所述的车篮,其特征在于,所述通讯模块盒(162)包括盒体(163)和盖合于所述盒体(163)的盒盖(165),所述盒盖(165)的外周缘延伸超出所述盒体(163)以形成盒盖延伸部;
所述盒盖延伸部通过所述紧固件(19)紧固于所述翻边(166)和所述盖板(18)之间。
7.根据权利要求4所述的车篮,其特征在于,所述盖板(18)上开设有供所述通讯模块盒(162)的信号收发部(164)裸露出的开口(180);和/或,所述盖板(18)上开设有能够减轻所述盖板(18)重量的减重口(182)。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的车篮,其特征在于,所述车篮(20)包括能够将所述车篮本体(12)安装于车辆的安装件(142),所述安装件(142)设置于留设在所述围框部(122)上的空间中,所述安装件(142)连接于所述围框部(122)并与所述围框部(122)形成为一体结构。
9.车辆,其特征在于,所述车辆包括:
车架(10);和
车篮(20),所述车篮(20)安装于所述车架(10),其中,所述车篮(20)为权利要求1-7中任意一项所述的车篮(20)。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆包括:
连接结构(14),所述连接结构(14)能够将所述车架(10)与所述车篮(20)彼此相连接,所述连接结构(14)包括:
具有凹槽(140)的安装件(142)和能够伸入所述凹槽(140)且与所述凹槽(140)的形状相匹配的凸块(144),所述凸块(144)沿所述凹槽(140)的延伸方向延伸,其中:
所述安装件(142)设置于所述车篮本体(12),所述凸块(144)设置于所述车架(10),或者,所述安装件(142)设置于所述车架(10),所述凸块(144)设置于所述车篮本体(12)。
11.根据权利要求10所述的车辆,其特征在于,所述安装件(142)上开设有第一安装孔,所述凸块(144)上开设有第二安装孔;
所述连接结构(14)包括固定件(146),所述固定件(146)穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔以将所述安装件(142)和所述凸块(144)彼此相连接。
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