[实用新型]一种运输多晶硅棒的减震装置及运输车有效
| 申请号: | 201820271908.X | 申请日: | 2018-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN207955699U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 张孝山;汪成洋;陈斌;李长龙;李有正 | 申请(专利权)人: | 亚洲硅业(青海)有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 孙辉 |
| 地址: | 810007 青海*** | 国省代码: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多晶硅棒 减震装置 本实用新型 内框体 外框体 运输车 运输 减震件 有效地 框体 高纯多晶硅 二次污染 容纳空间 塑料杂质 运输过程 多晶硅 外周壁 提纯 硅棒 缓冲 硬力 沾污 晃动 不平 颠簸 挤压 | ||
1.一种用于运输多晶硅棒的减震装置,其特征在于,所述用于运输多晶硅棒的减震装置包括内框体以及外框体,所述内框体具备有容纳空间,所述外框体套设于所述内框体的外周壁,其中,所述内框体与所述外框体之间设置有减震件。
2.根据权利要求1所述的用于运输多晶硅棒的减震装置,其特征在于,所述内框体设置为一端开口的长方体框体,所述外框体与所述内框体相配合。
3.根据权利要求2所述的用于运输多晶硅棒的减震装置,其特征在于,所述内框体包括第一底板、第一侧壁以及第一防护边板;所述第一侧壁围绕所述第一底板边缘设置,所述第一底板与所述第一侧壁形成所述容纳空间,所述第一防护边板连接在所述第一侧壁远离所述第一底板的一端,并向远离所述容纳空间的一侧延伸;
所述外框体包括第二底板以及第二侧壁,所述第二侧壁围绕所述第二底板边缘设置;
所述第一底板与所述第二底板水平设置,所述第一侧壁以及所述第二侧壁竖直设置,所述第二侧壁远离所述第二底板的一端靠近所述第一防护边板,所述第二侧壁的端部与所述第一防护边板之间设置有第一减震间隙。
4.根据权利要求3所述的用于运输多晶硅棒的减震装置,其特征在于,所述第一防护边板远离所述第一侧壁的一端设置有第二防护边板;所述第一防护边板、第二防护边板以及第一侧壁形成凹槽,所述第二侧壁置于所述凹槽内,且所述第二侧壁与所述第二防护边板之间形成第二减震间隙。
5.根据权利要求3所述的用于运输多晶硅棒的减震装置,其特征在于,所述减震件均匀分布在所述第一侧壁外侧与所述第二侧壁的内侧之间,以及第一底板的外侧与第二底板的内侧之间。
6.根据权利要求3所述的用于运输多晶硅棒的减震装置,其特征在于,所述减震件包括弹性件减震器以及缓冲传感器,所述缓冲传感器设置连接在所述第二侧壁的内侧,所述弹性件减震器设置在所述第一侧壁的外侧与所述第二侧壁内侧之间。
7.根据权利要求6所述的用于运输多晶硅棒的减震装置,其特征在于,所述缓冲传感器包括控制装置、触片以及连接于所述弹性件的挡片;当所述挡片抵接于所述触片时,所述触片检测到抵接信号并将所述抵接信号传递给所述控制装置,所述控制装置将启动所述触片向抵挡所述挡片的方向移动。
8.根据权利要求1所述的用于运输多晶硅棒的减震装置,其特征在于,所述内框体采用PU板制成。
9.根据权利要求1所述的用于运输多晶硅棒的减震装置,其特征在于,所述外框体采用不锈钢材料制成。
10.一种运输车,其特征在于,所述运输车包括权利要求1至9任意一项所述的用于运输多晶硅棒的减震装置以及车体,所述用于运输多晶硅棒的减震装置与车体连接,所述车体的车轮采用减震车轮制成。
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