[实用新型]润滑油高温沉积特性检测试验装置和检测试验系统有效
申请号: | 201820263572.2 | 申请日: | 2018-02-23 |
公开(公告)号: | CN207992213U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 张斌;张昕;赵帅 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | G01N33/30 | 分类号: | G01N33/30 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 许柱山;颜镝 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 试验轴承 回油口 润滑油高温 轴向两侧 模拟机 沉积 试验装置 特性检测 轴承座 流出 试验系统 润滑油 位置处 试验 本实用新型 准确检测 试验轴 检测 分析 | ||
1.一种润滑油高温沉积特性检测试验装置(100),其特征在于,包括:模拟机匣(34)、试验轴承(20)以及试验轴承座,所述试验轴承座用于安装试验轴(33),所述试验轴承座通过所述试验轴承(20)安装在所述模拟机匣(34)内,在所述模拟机匣(34)位于所述试验轴承(20)的轴向两侧位置处分别设有第一回油口(19)和第二回油口(21),用于分别收集从所述试验轴承(20)的轴向两侧流出的润滑油。
2.根据权利要求1所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100),其特征在于,还包括电加热器(9),用于将所述试验轴承(20)的试验轴承外环(28)加热至预设温度,所述试验轴承(20)通过所述电加热器(9)与所述模拟机匣(34)连接安装。
3.根据权利要求2所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100),其特征在于,所述电加热器(9)与所述试验轴承(20)的轴承外环(28)相连接,所述电加热器(9)的加热部件在所述轴承外环(28)的轴向上均匀分布。
4.根据权利要求3所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100),其特征在于,在所述电加热器(9)的周向上均匀分布有至少3个热电偶(8),用于检测制所述轴承外环(28)的温度。
5.根据权利要求4所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100),其特征在于,所述热电偶(8)的头部与所述轴承外环(28)接触。
6.根据权利要求1所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100),其特征在于,所述试验轴承座内设有与所述试验轴承(20)的轴承内环(14)的内圈流道相通的润滑油流道(16)。
7.根据权利要求6所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100),其特征在于,还包括设置在所述模拟机匣(34)内的导油器件(22)和供油管(10),所述供油管(10)通过所述导油器件(22) 将润滑油导入至所述润滑油流道(16)并在离心力的作用下经由所述润滑油流道(16)流至所述轴承内环(14)的内圈流道。
8.根据权利要求1所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100),其特征在于,还包括设置在所述模拟机匣(34)内的径向支承轴承(3)、轴向支承轴承(2)、径向加载机构以及轴向加载机构,所述轴向支承轴承(2)和所述径向支承轴承(3)用于分别承载所述试验轴(33)的轴向载荷和径向载荷,所述径向加载机构和所述轴向加载机构分别用于对所述试验轴(33)进行径向加载和轴向加载。
9.根据权利要求8所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100),其特征在于,所述径向加载机构包括活塞(4)和径向加载气缸(18),所述活塞(4)通过作用在所述径向支承轴承(3)的外环上来实现不同载荷大小的径向加载。
10.根据权利要求8所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100),其特征在于,所述轴向加载机构包括轴向加载盘(26)和形成于所述轴向加载盘(26)轴向两侧的第一加载腔(23)和第二加载腔(24),所述第一加载腔(23)和所述第二加载腔(24)分别与不同压力的气源相通,所述轴向加载盘(26)通过所述第一加载腔(23)和所述第二加载腔(24)之间的气压压差来实现不同载荷大小的轴向加载。
11.根据权利要求6所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100),其特征在于,在所述模拟机匣(34)内形成有试验轴承腔体(32)和支承轴承腔体(31),所述试验轴承腔体(32)和所述支承轴承腔体(31)之间设有第一封严篦齿(5)和第二封严篦齿(7),所述第一封严篦齿(5)和所述第二封严篦齿(7)之间形成封严腔(30),所述封严腔(30)用于连接增压空气气源。
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