[实用新型]一种新型节能电动车有效
申请号: | 201820263148.8 | 申请日: | 2018-02-23 |
公开(公告)号: | CN208376946U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 陈明福;张明洋;涂瑞珍;张文协;洪家克;徐明艺 | 申请(专利权)人: | 陈明福 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00;B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362269 福建省泉州市晋*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑槽 太阳能电池板组 电动车本体 固定板 支撑板 支撑架 滑槽 本实用新型 电动车 滑动安装 新型节能 滑杆 安装效率 对称焊接 对称开设 梯型槽 焊接 开口 节能 发电 延伸 环保 | ||
1.一种新型节能电动车,包括电动车本体(1),其特征在于,所述电动车本体(1)的一侧焊接有固定板(2),固定板(2)的顶部对称焊接有两个支撑架(3),固定板(2)的上方设有支撑板(4),支撑板(4)的顶部固定安装有太阳能电池板组(5),支撑板(4)的底部对称开设有两个支撑槽(6),且两个支撑架(3)的顶端滑动安装在相对应的支撑槽(6)内,支撑架(3)位于支撑槽(6)内的一侧开设有第一滑槽(7),第一滑槽(7)内滑动安装有第一滑杆(8),第一滑杆(8)的一端延伸至第一滑槽(7)外,支撑槽(6)的一侧开设有底侧为开口的梯型槽(9),梯型槽(9)远离支撑架(3)的一侧内壁为倾斜面,并开设有第二滑槽(10),第一滑杆(8)的一端贯穿梯型槽(9)并滑动安装在第二滑槽(10)内,第二滑槽(10)内滑动安装有第二滑杆(11),两个第二滑杆(11)相互远离的一端均开设有螺纹槽(12),螺纹槽(12)内转动安装有螺纹杆(13),螺纹杆(13)与螺纹槽(12)的内螺纹螺纹连接,螺纹杆(13)的一端延伸至螺纹槽(12)外,螺纹杆(13)上固定套设有位于第二滑槽(10)内的第一锥形齿轮(14),第二滑槽(10)的底部开设有第一通孔(15),第一通孔(15)内转动安装有转轴(16),转轴(16)的顶端和底端均延伸至第一通孔(15)外,转轴(16)的顶端焊接有第二锥形齿轮(17),且第二锥形齿轮(17)与第一锥形齿轮(14)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种新型节能电动车,其特征在于,所述转轴(16)的底端焊接有手柄,手柄的顶部开设有第二通孔,第二通孔内滑动安装有定位杆,定位杆的两端均延伸至第二通孔外,支撑板(4)的底部对称开设有两个定位槽,且两个定位杆的顶端分别滑动安装在相对应的定位槽内,手柄的底部焊接有套设在定位杆上的第一弹簧的一端,第一弹簧的另一端焊接在定位杆上。
3.根据权利要求1所述的一种新型节能电动车,其特征在于,两个第一滑杆(8)相互靠近的一端均开设有连接槽,连接槽内滑动安装有连接杆,连接杆的一端延伸至连接槽外并焊接在第一滑槽(7)远离第一滑槽(7)槽口的一侧内壁上,第一滑杆(8)位于第一滑槽(7)内的一端焊接有套设在连接杆上的第二弹簧的一端,第二弹簧的另一端焊接在第一滑槽(7)远离第一滑槽(7)槽口的一侧内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种新型节能电动车,其特征在于,所述第一滑槽(7)的顶部内壁和底部内壁上均开设有第一限位槽,第一滑杆(8)的顶部和底部均焊接有第一限位块,且第一限位块滑动安装在第一限位槽内,第二滑槽(10)的两侧内壁上均焊接有第二限位块,第二滑杆(11)的顶部和底部均开设有第二限位槽,且第二限位块滑动安装在第二限位槽内。
5.根据权利要求1所述的一种新型节能电动车,其特征在于,所述第一滑杆(8)位于第二滑槽(10)内的一端嵌套有滚珠,且滚珠与第二滑杆(11)的一端相接触。
6.根据权利要求1所述的一种新型节能电动车,其特征在于,两个第二滑槽(10)相互远离的一侧内壁上均焊接有固定块,两个固定块相互靠近的一侧均开设有安装槽,安装槽内固定安装有轴承,且螺纹杆(13)靠近固定块的一端转动安装在轴承的内圈上。
7.根据权利要求1所述的一种新型节能电动车,其特征在于,所述支撑槽(6)的顶部内壁上焊接有定位块,支撑架(3)的顶部开设有导向槽,且定位块滑动安装在导向槽内。
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