[实用新型]低压传感器有效
| 申请号: | 201820258623.2 | 申请日: | 2018-02-14 |
| 公开(公告)号: | CN207902421U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 洪志超 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;G01L21/00 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王丽军 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传感器本体 输入阀 低压传感器 真空助力器 对接筒 输出阀 筒状部 本实用新型 真空单向阀 一端连接 真空压力 真空源 监测 外部 延伸 | ||
1.一种低压传感器,用以监测真空助力器内的真空压力大小,其特征在于,包括:传感器本体(10)、真空输入阀嘴(20)和真空输出阀嘴(30),其中真空输入阀嘴(20)是真空单向阀,其一端与传感器本体(10)连接,而另一端连接车辆真空源,真空输出阀嘴(30)的一端与传感器本体(10)连接,而另一端与真空助力器连接,传感器本体(10)包括朝向真空输入阀嘴(20)延伸的第一筒状部(112),真空输入阀嘴(20)设置有对接筒(200),对接筒(200)至少部分地套设在第一筒状部(112)外部。
2.根据权利要求1所述的低压传感器,其特征在于,真空输入阀嘴(20)由对激光敏感的材料制成,通过激光焊、超声波焊或者粘胶将对接筒(200)套设固定在第一筒状部(112)外部。
3.根据权利要求2所述的低压传感器,其特征在于,对接筒(200)的直径略大于第一筒状部(112)的直径。
4.根据权利要求1所述的低压传感器,其特征在于,第一筒状部(112)内形成真空输入腔(1120),与真空输入阀嘴(20)内的空腔连通。
5.根据权利要求1所述的低压传感器,其特征在于,车辆真空源是车辆的发动机或真空泵。
6.根据权利要求1所述的低压传感器,其特征在于,真空输入阀嘴(20)和真空输出阀嘴(30)分别设置在传感器本体(10)的不同侧,所述不同侧是指传感器本体(10)的相邻两侧或相对两侧。
7.根据权利要求1所述的低压传感器,其特征在于,低压传感器还包括连接器(50),与车辆的其他系统电连接以建立通信。
8.根据权利要求7所述的低压传感器,其特征在于,连接器(50)与车辆的控制器电连接,所述车辆的控制器是发动机的电子控制单元。
9.根据权利要求7所述的低压传感器,其特征在于,连接器(50)与电子稳定程序的电子控制单元电连接。
10.根据权利要求1所述的低压传感器,其特征在于,传感器本体(10)与真空输出阀嘴(30)是一体成型的元件,或者传感器本体(10)与真空输出阀嘴(30)是彼此独立的元件,通过焊接、粘接方式固定在一起。
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