[实用新型]低压传感器有效

专利信息
申请号: 201820258623.2 申请日: 2018-02-14
公开(公告)号: CN207902421U 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 洪志超 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60T17/22 分类号: B60T17/22;G01L21/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 王丽军
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 传感器本体 输入阀 低压传感器 真空助力器 对接筒 输出阀 筒状部 本实用新型 真空单向阀 一端连接 真空压力 真空源 监测 外部 延伸
【权利要求书】:

1.一种低压传感器,用以监测真空助力器内的真空压力大小,其特征在于,包括:传感器本体(10)、真空输入阀嘴(20)和真空输出阀嘴(30),其中真空输入阀嘴(20)是真空单向阀,其一端与传感器本体(10)连接,而另一端连接车辆真空源,真空输出阀嘴(30)的一端与传感器本体(10)连接,而另一端与真空助力器连接,传感器本体(10)包括朝向真空输入阀嘴(20)延伸的第一筒状部(112),真空输入阀嘴(20)设置有对接筒(200),对接筒(200)至少部分地套设在第一筒状部(112)外部。

2.根据权利要求1所述的低压传感器,其特征在于,真空输入阀嘴(20)由对激光敏感的材料制成,通过激光焊、超声波焊或者粘胶将对接筒(200)套设固定在第一筒状部(112)外部。

3.根据权利要求2所述的低压传感器,其特征在于,对接筒(200)的直径略大于第一筒状部(112)的直径。

4.根据权利要求1所述的低压传感器,其特征在于,第一筒状部(112)内形成真空输入腔(1120),与真空输入阀嘴(20)内的空腔连通。

5.根据权利要求1所述的低压传感器,其特征在于,车辆真空源是车辆的发动机或真空泵。

6.根据权利要求1所述的低压传感器,其特征在于,真空输入阀嘴(20)和真空输出阀嘴(30)分别设置在传感器本体(10)的不同侧,所述不同侧是指传感器本体(10)的相邻两侧或相对两侧。

7.根据权利要求1所述的低压传感器,其特征在于,低压传感器还包括连接器(50),与车辆的其他系统电连接以建立通信。

8.根据权利要求7所述的低压传感器,其特征在于,连接器(50)与车辆的控制器电连接,所述车辆的控制器是发动机的电子控制单元。

9.根据权利要求7所述的低压传感器,其特征在于,连接器(50)与电子稳定程序的电子控制单元电连接。

10.根据权利要求1所述的低压传感器,其特征在于,传感器本体(10)与真空输出阀嘴(30)是一体成型的元件,或者传感器本体(10)与真空输出阀嘴(30)是彼此独立的元件,通过焊接、粘接方式固定在一起。

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