[实用新型]一种汽车后立柱下封板总成

说明书

本实用新型提供一种汽车后立柱下封板总成，涉及汽车辅助设备领域。该汽车后立柱下封板总成，包括后立柱本体和第一封板、第二封板和第三封板，所述第一封板的底部与第二封板的顶部固定连接，所述第二封板的底部与第三封板的顶部固定连接，所述第一封板、第二封板和第三封板的顶部均开设有固定槽，所述后立柱本体的顶端延伸至固定槽的内部。该汽车后立柱下封板总成，将后立柱本体的底端延伸至固定槽的内部，转动螺杆，使得螺杆向左移动，螺杆带动抵触板向左移动，使得抵触板挤压后立柱本体，转动螺纹杆，使得螺纹杆的左端螺纹连接在螺纹槽的内部，操作简单，使得下封板对后立柱进行固定，从而达到了便于组装的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，具体为一种汽车后立柱下封板总成。

背景技术

汽车后立柱是位于汽车尾部，用于支撑车辆结构强度的主要部分。后立柱在安装时需要下封板进行支撑和固定。但是，目前，现有的汽车后立柱下封板总成不便于组装。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后立柱下封板总成，解决了现有的汽车后立柱下封板总成不便于组装的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车后立柱下封板总成，包括后立柱本体和第一封板、第二封板和第三封板，所述第一封板的底部与第二封板的顶部固定连接，所述第二封板的底部与第三封板的顶部固定连接，所述第一封板、第二封板和第三封板的顶部均开设有固定槽，所述后立柱本体的顶端延伸至固定槽的内部，所述后立柱本体的右侧与固定槽内部的右壁不接触，所述第三封板的右侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆的左端延伸至固定槽的内部，所述螺杆位于固定槽内部的一端固定连接有抵触板，所述抵触板的左侧与后立柱本体的右侧接触，所述螺杆的右端固定连接有第一螺帽，所述后立柱本体的右侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧开设有螺纹槽，所述第一封板的右侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端螺纹连接在螺纹槽的内部，所述螺纹杆的右端固定连接有第二螺帽。

优选的，所述第一封板的左侧开设有对接槽，且对接槽的内部插接有斜板，所述斜板的右侧与后立柱本体的左侧接触，所述斜板的左侧固定连接有安装块，所述安装块通过螺丝固定安装在第二封板的顶部。

优选的，所述斜板的左侧呈弧形，且斜板的左侧开设有应力槽。

优选的，所述斜板的顶部固定连接有第一安装板，所述第一安装板的正面开设有第一安装孔。

优选的，所述第一封板的顶部固定连接有第二安装板，所述第二安装板的正面开设有第二安装孔。

优选的，所述第三封板的正面开设有椭圆槽。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车后立柱下封板总成。具备以下有益效果：

1、该汽车后立柱下封板总成，通过设置固定槽、螺杆、抵触板、第一螺帽、固定块、螺纹槽、螺纹杆和第二螺帽，将后立柱本体的底端延伸至固定槽的内部，转动螺杆，使得螺杆向左移动，螺杆带动抵触板向左移动，使得抵触板挤压后立柱本体，使得后立柱本体得到初步的固定，转动螺纹杆，使得螺纹杆的左端螺纹连接在螺纹槽的内部，操作简单，使得下封板对后立柱进行固定，从而达到了便于组装的效果。

2、该汽车后立柱下封板总成，通过设置斜板、安装块和螺丝，斜板对后立柱本体进行抵触，加强后立柱本体的横向拉力，斜板通过螺丝固定安装在第二封板的顶部，加强斜板的稳定性，以及设置的应力槽，对斜板进行释压，加强整体结构的稳定性，通过设置第一安装板、第一安装孔、第二安装板和第二安装孔，使得下封板总成便于安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；