[实用新型]人机互动体感车及其车体

权利要求书

1.一种人机互动体感车的车体，包括左右相对设置的两个支撑骨架(101)，支撑骨架(101)上设有承载使用者的脚踏部位(1011)，两个支撑骨架(101)的外侧端分别设置车轮(201)，两个支撑骨架(101)的内侧端通过转动机构实现转动连接，左右两个支撑骨架(101)之间设有功能扩展件，其特征在于，所述转动机构为一转轴(301)，功能扩展件安装在转轴(301)上并相对地面不动。

2.根据权利要求1所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，所述支撑骨架(101)的内侧端设有用于插设转轴(301)的筒体(1013)，转轴(301)和筒体(1013)之间设有轴承(302)或轴套，所述筒体(1013)与支撑骨架一体成型或固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，所述转轴(301)的轴线和两个车轮(201)的转动轴线为同一转动轴线。

4.根据权利要求1所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，左右两个支撑骨架(101)之间设有对两者之间的最大转动角度进行限位的限位轴(310)，限位轴(310)的一端固定在一个支撑骨架的筒体上，另一端与另一支撑骨架的筒体限位配合。

5.根据权利要求1所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，所述转轴(301)上设置有一固定件(307)和一能够摆动或转动的限位件(308)，该限位件(308)安装在固定件(307)上且其摆动或转动所处的平面与所述转轴(301)的轴线平行，该限位件(308)的左右两侧分别与左右两个支撑骨架(101)的内侧端限位配合，所述功能扩展件固定或一体成型在固定件(307)上。

6.根据权利要求5所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，固定件(307)作为一个独立的部件通过空套、卡接、插接、固定连接、前后限位或者左右限位的方式安装在转轴上。

7.根据权利要求5所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，固定件(307)通过前后延伸的延伸部与功能扩展件固定连接。

8.根据权利要求5所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，固定件和限位件之间通过定位销、定位孔、定位凹槽或定位凸起配合以实现限位件能够绕相对固定的转动中心转动。

9.根据权利要求5所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，固定件与转轴融合成一体，即在转轴上安装设置功能扩展件，在转轴上直接设置定位销或定位孔以转动设置限位件并实现限位件能够绕相对固定的转动中心转动。

10.根据权利要求5所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，固定件与功能扩展件融合成一体，即功能扩展件安装设置在转轴上，功能扩展件上设有定位销、定位孔、定位凸起或定位凹槽以转动设置限位件并实现限位件能够绕相对固定的转动中心转动。

11.根据权利要求5所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，所述限位件(308)为一摆杆，摆杆的两端分别与左右两个支撑骨架限位配合连接，摆杆中间通过定位孔、定位销、定位凸起或定位凹槽安装在固定件上。

12.根据权利要求11所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，限位件的两个端部分别通过销轴与左右两个支撑骨架活动连接以实现限位配合并能够摆动。

13.根据权利要求11所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，左右两个支撑骨架的内侧端均设有限位凹槽(10131)，限位件将其端部容置在限位凹槽(10131)内以实现限位配合并能够前后摆动。

14.根据权利要求13所述的一种人机互动体感车的车体，其特征在于，限位凹槽呈三角形，三角形的尖端与限位件的端部相配合，三角形的底边部为敞口以供限位件在一定范围内摆动。