[实用新型]一种钢包车车体电缆敷设装置有效
| 申请号： | 201820249685.7 | 申请日： | 2018-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN208046146U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 谷海波;宋志刚;杨力;李文;温海山 | 申请（专利权）人： | 唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 刘伟 |
| 地址： | 063000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢包车 电缆 车体 可旋转 线管 钢包 电缆敷设装置 本实用新型 电机 电缆滚筒 线管端口 弯头 电缆绝缘层 炼钢设备 使用寿命 位置保持 冶金行业 移动过程 事故率 轴承座 轴承 摩擦 穿过 | ||
【权利要求书】：
1.一种钢包车车体电缆敷设装置，其特征在于包含电缆滚筒（1）、电缆（2）、可旋转线管（3）、钢包车体（4）、钢包车电机（5）和弯头（6），电缆（2）的一端与电缆滚筒（1）连接，电缆（2）的另一端穿过可旋转线管（3）与钢包车电机（5）连接，所述钢包车电机（5）固定在钢包车体（4）上，可旋转线管（3）通过轴承和轴承座固定在钢包车体（4）上，可旋转线管（3）的一端设有弯头（6）。
2.根据权利要求1所述的一种钢包车车体电缆敷设装置，其特征在于所述可旋转线管（3）设有弯头（6）的一端靠近电缆滚筒（1）。
3.根据权利要求1或2所述的一种钢包车车体电缆敷设装置，其特征在于所述轴承和轴承座分别包含轴承座A（7）、轴承A（8）、轴承座B（9）和轴承B（10），轴承座A（7）、轴承A（8）和轴承座B（9）、轴承B（10）分别设在可旋转线管（3）的两端。
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