[实用新型]电机悬置支架组件及电动汽车有效
| 申请号： | 201820249313.4 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN207997758U | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 刘贵生;彭学文 | 申请（专利权）人： | 北斗航天汽车（北京）有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 宋南 |
| 地址： | 100000 北京市丰台区南四环西路18*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬置组件 电机 悬置支架 本实用新型 电动汽车 车身 电机连接支架 组件包括 第一端 相对端 缓解 汽车 | ||
1.一种电机悬置支架组件，其特征在于，包括：第一悬置组件、第二悬置组件和第三悬置组件；
所述第一悬置组件和所述第二悬置组件与电机的第一端连接，第一悬置组件与第二悬置组件相对设于所述电机的两侧，第一悬置组件远离所述电机的一端和所述第二悬置组件远离所述电机的一端均与车身电机悬置支架连接；
第三悬置组件与第一悬置组件和第二悬置组件的相对端相对，所述电机的第二端连接于第三悬置组件的一端，所述第三悬置组件远离所述电机的一端与所述车身电机悬置支架连接。
2.根据权利要求1所述的电机悬置支架组件，其特征在于，所述第一悬置组件包括第一连接支架和第一悬置支架，所述第一连接支架与所述第一悬置支架转动连接；
所述第一悬置支架远离所述第一连接支架的一端具有第一连接板，所述第一连接支架远离所述第一悬置支架的一端用于与所述电机连接。
3.根据权利要求2所述的电机悬置支架组件，其特征在于，所述第一连接支架与所述第一悬置支架通过螺栓转动连接。
4.根据权利要求2所述的电机悬置支架组件，其特征在于，所述第一连接支架为中空结构。
5.根据权利要求1所述的电机悬置支架组件，其特征在于，所述第二悬置组件包括第二连接支架和第二悬置支架，所述第二连接支架与所述第二悬置支架转动连接；
所述第二悬置支架远离所述第二连接支架的一端具有第二连接板，所述第二连接支架远离所述第二悬置支架的一端用于与所述电机连接。
6.根据权利要求5所述的电机悬置支架组件，其特征在于，所述第二连接支架与所述第二悬置支架通过螺栓转动连接。
7.根据权利要求6所述的电机悬置支架组件，其特征在于，所述第二连接支架为中空结构。
8.根据权利要求1所述的电机悬置支架组件，其特征在于，所述第三悬置组件包括第三连接支架和第三悬置支架，所述第三连接支架与所述第三悬置支架固定连接；
所述第三悬置支架与所述车身电机悬置支架连接，所述第三连接支架远离所述第三悬置支架的一端用于与所述电机连接。
9.根据权利要求8所述的电机悬置支架组件，其特征在于，所述第三连接支架具有第三连接板，所述电机的第二端固定连接于所述第三连接板。
10.一种电动汽车，其特征在于，车身电机悬置支架和权利要求1－9任一项所述的电机悬置支架组件，电机固定连接于所述电机悬置支架组件，所述电机悬置支架组件与所述车身电机悬置支架连接。
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